【检修知识】美丽 309 1.9 16V/405 1.9 16V

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轿车电子控制汽油喷射系统维修

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一、电控汽油喷射系统的组成与布置二、维护调整作业三、主要部件的检查与调整

四、自诊断系统五、常见故障及其排除

轿车电子控制汽油喷射系统维修

一、电控汽油喷射系统的组成与布置

标致3091.916v(1990-1992)、4051.916v(1990-1992)轿车装用dfw(xu9j42)和d6c(xu9j4k)型发动机。发动机均采用四气门技术，并采用波许motronicm1.3喷射系统。

图15-26、图15-27示出3091.916v和4051.916v两种车型喷射装置的主要组成部件及其在车上的布置。

二、维护调整作业

条件：

·预热发动机。

·节气门初始位置正确。

·切断全部用电设备。

1.怠速转速

自诊断代码：22，54

技术数据

车型

怠速转速(r/min)

全部车型

880±50

调整作业：

(1)怠速转速通过控制器和怠速调节阀进行自动调节。

(2)怠速转速不可手动调整。

(3)怠速转速达不到规定值时，应检查进气系统的密封性，检查节气门杆件。

(4)从存贮器提取故障代码。

(5)检查机件和电器元件。

2.节气门初始位置

准备工作：

·拔下节气门开关的插接器。

·松开节气门开关的锁止螺钉，见图15-31。

·使节气门开关向左转到底。

·将节气门开关锁止螺钉拧紧。

1)节气门第一级调整

(1)拆下节气门限位螺钉1的保险，见图15-28。

(2)将限位螺钉向外拧出，直到不再与拉杆接触为止。

(3)把0.05mm的厚薄规插入拉杆2与限位螺钉之间。

(4)把螺钉往里拧，直到与厚薄规接触，但不能使其夹紧。

(5)抽出厚薄规。

(6)再将螺钉1拧进，1/4圈。

(7)用螺纹密封胶把螺钉封住。

2)节气门第二极调整

(1)拆下节气门限位螺钉3的保险(见图15-29)。

(2)向外旋出限位螺钉，使其不再与拉杆接触。

(3)把0.05mm的厚薄规4插入螺钉与拉杆之间。

(4)把限位螺钉向里拧，直到与厚簿规接触，但不允许把厚薄规夹紧。

(5)抽出厚薄规。

(6)把螺钉3向里拧入1/3圈。

(7)用螺纹密封胶把螺钉封住。

注：按上述方法对节气门初始位置调整后，应重新调整节气门开关。

3.co排放量

自诊断代码：52，54

技术数据

车型

标准值(%)

无催化型

1.5+0.5

带催化型

0.5(最大)

1)带催化型co的调整(dfw)

(1)co排放量由电子控制器和氧传感器自动进行调节。

(2)co排放量不可手动调整。

2)无催化型co的调整(dgc)

(1)拆下调节螺钉堵头，见图15-29。

(2)转动调节螺钉，对co排放浓度进行校正。

(3)重新安装一个新的堵头。[top]

三、主要部件的检查与调整

1.燃油压力和供油量

技术数据

项目

标准值

系统压力

0.28-0.32mpa

调节压力

0.23-0.27mpa

供油量

540ml/15s

检查条件：

·把压力表接入脉冲缓冲器和进油管之间，见图15-30。

·拔出喷油器的插接器。

·燃油箱中至少应有10l燃油。

·拆下燃油泵继电器。

·在继电器底板的端子3与5之间接入一辅助开关。

1)检查系统压力

(1)从燃油压力调节器上拔下真空软管。

(2)接通辅助开关，使燃油泵运转数秒。

(3)将所测值与标准值比较。

2)检查调节压力

(1)把一手动真空泵2接到燃油压力调节器的真空软管接口上，见图15-30。

(2)接通辅助开关，使燃油泵运转。

(3)给压力调节器真空室施加0.05mpa的真空(负压)。

(4)燃油压力降应与所施加的真空度相符。

3)检查供油量

(1)拔下压力调节器上的回油软管，然后把软管一端插入量杯。

(2)接通辅助开关，使燃油泵运转15s。

(3)将量杯中收集的燃油量与标准值比较。

2.节气门开关

自诊断代码：21，35

检查与调整：

(1)拆下节气门开关的插接器。

(2)松开节气门开关的两只锁止螺钉。

(3)把节气门开关向左转到极限位置。

(4)再向右转动节气门开关，当听到声响时，则停止转动。

(5)拧紧锁止螺钉。

(6)把欧姆表接到节气门开关的端子2与18之间，见图15-31。

(7)规定电阻：0Ω(怠速触点闭合)。

(8)打开节气门。规定电阻值为∞(怠速触点打开)

(9)把欧姆表接到开关的端子3与18之间。

(10)标准电阻值：∞(全负荷触点断开)。

(11)节气门全开。

(12)标准电阻值：0Ω(全负荷触点闭合)

(13)若电阻值不正确，应重新松开节气门开关的锁止螺钉来调整开关位置。

3.空气流量计

技术数据

端子

标准电阻值(Ω)

3与4

300-500

2与4

10-200

2与3

(波动)60和1200

准备工作：

·拆下空气流量计的插接器。

·拆下空气流量计上的进气软管。

检查程序：

(1)把欧姆表接到空气流量计的端子3与4之间，见图15-32。

(2)将欧姆表所测值与标准值比较。

(3)把欧姆表接到流量计的端子2与4，测量电阻，并与标准值比较。

(4)把欧姆表接到空气流量计的端子2与3之间。

(5)用旋具缓慢地推动空气流量计的计量摆板。

(6)电阻值应在规定范围内变化。

4.冷却液温度传感器

自诊断代码：14

技术数据

温度(℃)

电阻值(Ω)

温度(℃)

电阻值(Ω)

-10

8200-11000

80

290-370

20

2280-2720

条件：

·拔下温度传感器的插接器(图15-33)。

·对冷却系卸压。

·把温度传感器拧下。

检查程序：

(1)把欧姆表连接到温度传感器的端子上，见图15-34。

(2)把传感器放入符合规定温度的冷却液中。

(3)将所测电阻值与规定值比较。

注意：温度传感器也可以在安装状态下检查，然后将所测发动机的温度及冷却液温度传感器的电阻与规定值进行比较。

5.空气温度传感器

自诊断代码：13

技术数据

温度(℃)

电阻值(Ω)

温度(℃)

电阻值(Ω)

-10

8260-10560

50

760-910

20

2280-2720

条件：

·拔下空气流量计上的插接器。

·拆下空气流量计上的进气软管。

(1)把欧姆表接到空气流量计的端子4和5之间，见图15-32。

(2)用温度计测量进气道上的空气温度。

(3)把所测温度和电阻与上表中的规定值进行比较。

6.怠速调节阀

自诊断代码：22

技术数据

测点

标准值(Ω)

阀端子

7.5-8.5

检查程序：

(1)拆下怠速调节阀的插接器。

(2)把欧姆表接到怠速调节阀的端子上，见图15-35。

(3)测量电阻，并与规定值比较。

7.喷油器

自诊断代码：42

测点

标准值(Ω)

喷油器端子

16

1)检查喷油器

检查喷油器的滴漏和喷射角。

2)电阻检查

(1)拔下喷油器的插接器。

(2)如图15-36所示把欧姆表接到喷油器的端子上。

(3)把电阻与标准值比较。

8.氧传感器

自诊断代码：51

检查程序(图15-37)，

(1)把氧传感器的蓝色插接器上的橡胶护罩向后脱出。

(2)把电压表的测棒插到蓝色插接器的两端子之间。

(3)起动发动机。

(4)当发动机转速增加时，电压表读数应在0.1和0.6v之间波动。

(5)把蓝色插接器从氧传感器上拔下。

(6)把电压表接到插接器的端子上。

(7)起动发动机。电压应在0.1v和0.6v之间波动。

9.活性炭滤清器电磁阀

自诊断代码：34

技术数据

测点

标准值(Ω)

阀端子

40-50

(1)拆下电磁阀的插接器。

(2)把欧姆表接到活性炭滤清器-电磁阀的端子上，见图15-38。

(3)把电阻值与标准值比较。

10.飞轮传感器

自诊断代码：41

测点

标准值(Ω)

1与2

300-620

检查程序(图15-39)：

(1)拔下飞轮传感器上的插接器。

(2)把电压表接到飞轮传感器的端子1和2之间。

(3)将所测电阻值与标准值比较。[top]

四、自诊断系统

1.波许motronic1.3喷射系统的控制器具有自诊断功能。

2.喷射系统有故障时，可通过仪表板上的指示灯显示，见图15-40。

3.表示损坏部件的故障代码，可通过专用故障代码显示器来显示，可借此查找故障元件和故障部位。

1)故障代码及其含义

表15-1所列故障代码及其含义，不仅适用于mmfdg5多点和单点喷射系统，也适用于雪铁龙轿车上所采用的其它喷射系统。如波许motronicm1.3，波许motronicmp3.1，西门子/本迪克斯fenix3b以及西门子/本迪克斯fenix4。

2)故障代码的显示

(1)把雪铁龙故障代码数字显示器tad99(见图15-12)的正极接线和负极接线用夹子连接到蓄电池上。

(2)把显示器的电插头插接到汽车的诊断插座上。

(3)把显示器的双向开关置于1位，见图15-12。

(4)接通点火开关。

(5)把显示器上的绿色按钮按下2s，应显示出自诊断代码1-2，表示试验开始。

(6)把绿色按钮重新按下2s，若显示代码1-1，则表示系统无故障。

(7)若按下绿色按钮2s显示出故障代码，则应记录故障代码，重复该过程，直到代码1-1显示出来，表示试验程序结束。

3)故障代码的清除

(1)接通点火开关。

(2)按上述程序直到输出代码1-1。

(3)按下显示器上的红色按钮10s(图15-12)，将显示出ef代码。

(4)进行上述检查程序时，只有当出现代码1-2和1-1后，存贮器中的代码才能被清除。

(5)切断点火开关。拆下显示器。

五、常见故障及其排除

该喷射系统在发动机工作时的常见故障现象以及排除这些故障时对各部件的检查顺序可参见表15-3。[top]