【检修知识】丰田佳美GLXi V6

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i./きだよよ2。注射装置总布置图2。保养凯美瑞调校操作三Glxiv6车(1989-1992)配备的是vz series/きだよよ 0/，2vz-Fetype/きだよよ2/injection/だよよよよよ0/，也就是v型。 喷射系统主要部件的布置如图1-27所示。 二。维护和调整操作条件和要求preheating发动机；良好的火花塞和正确的点火正时调整；所有电气设备关闭；进气系统密封良好；自动变速器选择器手柄处于“N”位置(如果有自动变速器) 1.怠速技术数据条件的标准值(r/min)不可调整。700怠速由怠速调节阀自动调节，不能手动调节。 2.co排放限值技术数据条件标准值(%)不可调整0-0.05 co排放检查(1)make/きだよよ0/怠速1min (2)在3min内检测co排放 (3)co排放由控制器调节，不能手动校正。 【上】三。主要部件的检查和调整。燃油压力技术数据项目标准值(mpa)项目标准值(mpa)调整压力0.23-0.26系统压力0.27-0.31 1)准备工作(1)拆下蓄电池接地线 (2)拔下冷启动阀的电插头。 (3)松开冷启动阀上的燃油管接头以释放压力。 (4)用棉纱吸收排放的燃油。 (5)拆下管接头，将液压表连接到燃油分配管上，如图1-28所示。 2)检查燃油压力(1)用辅助引线连接诊断插座的两个端子+b和fp，如图1-29所示。 (2)重新连接蓄电池接地线。 (3)打开点火开关，使燃油泵运行。 (4)从液压表中读取系统压力，并与标准值进行比较。 (5)当压力过高时，更换燃油压力调节器。 (6)当燃油压力过低时，检查油泵、软管和接头、燃油滤清器和压力调节器。 (7)从诊断插座上取下辅助导线，start/"きだよ 0/" (8)拆下图1-28中与压力调节器连接的真空软管1。 (9)run/きだよよ0/怠速运转并检查系统压力。 (10)重新安装压力调节器上的真空软管。 (11)再次检查调节压力。 (12)将测得的压力与标准值进行比较。 2.节气门开关技术数据端子条件(mm)电阻(ω)端子条件(mm)电阻(ω) VTA-E2 300-6300 VTA-E2节气门全开3500-10300 idl-e2 0.20(测厚仪)< 200 VC-e24250-8250 IDL-e20.70(测厚仪)∞ 1)检查节气门开关(1)make/きだよよよ0/怠速。 (2)如图1-30箭头所示，拔掉所有真空管，用手指堵住节流阀上的三个孔。 (3)手指不应感觉到真空吸力。 ⑷increase/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ

1 (5)这时，你应该感觉到真空吸力。 (6)拔出油门开关连接器。 (7)如图1-31所示，将0.3毫米和0.7毫米的测厚仪1依次插入节气门止动螺钉和节气门杆之间。 (8)用欧姆表测量每个端子和e2之间的电阻，并与标准值进行比较。 (9)测量后，将连接器插回油门开关。 2)调整油门开关(1)并松开油门开关的锁紧螺钉。 (2)在节气门止动螺钉和节气门杆之间插入一个0.5毫米的厚度规。 (3)将欧姆表连接在端子id1和e2之间 (4)慢慢顺时针转动油门开关，直到欧姆表指针开始偏转，停止转动油门开关。 (5)拧紧油门开关锁紧螺钉。 (6)当0.3毫米和0.7毫米的厚度规插入止动螺钉和杠杆之间时，应连接端子id1和e2。 3.空气流量计技术数据端子温度(℃)电阻(ω)端子温度(℃)电阻(ω)E2-vs 200-600 E2-tha 0 4000-7000 E2-VC 200-400 20 2000-3000 40 900-1300 E1-fc∞60 400-700检查程序:(1)拔掉空气流量计的接头(2)用欧姆表依次检查端子E2-VS。 4.冷却液温度传感器技术数据温度(℃)电阻(ω)20 2000-3000 40 800-1200 60 500-650 80 300-400 1)准备工作(1)拔下冷却液温度传感器上的接头。 (2)将欧姆表连接在传感器的两个端子之间，如图1-33所示。 2)检查程序(1)测量传感器电阻和冷却液温度，并将测量值与标准值进行比较。 (2)您也可以在不拆卸传感器的情况下进行检查。 温度由/0/冷却液温度决定。 5.怠速控制阀(isc)端子电阻(ω)端子电阻(ω)B1-s110-30 B2-S2 10-30 B1-S3 10-30 B2-S4 10-30检查怠速控制节气门:(1) Start/きだよよ 0/、。 当closing/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ
(2)drain/きだよよ0/冷却液，并拆下怠速调节阀from/きだよよよ 0/。 (3)将欧姆表依次连接在端子b1和s1、b1和s3、b2和s2、b2和s4之间，测量其电阻值并与标准值比较，如图1-34所示。 (4)向端子b1和b2施加电池电压。 (5)依次将isc阀端子s1、s2、s3和s4接地 (6)阀门应逐渐打开，最后完全打开。 6.喷油器技术数据端子之间的电阻为33-39 ω 1)喷油器的滴油和喷油束的形状。 2)检查电阻(1)拔下被测喷油器的电插头。 (2)将欧姆表连接在喷油器端子之间，如图1-35所示。 (3)将测量值与标准值进行比较。 7.冷启动阀技术数据测点标准值(ω)端子2-4检查程序:(1)拔下冷启动阀的电插头 (2)用欧姆表测量冷启动阀的电阻，并与标准值比较，如图1-36所示。 (3)从进气管上拆下冷启动阀，保持燃油压力管路通畅。 (4)将冷启动阀放入容器中，如图1-37所示。 (5)用辅助线连接图1-29中诊断插座的fp和+b端子。 (6)打开点火开关，向冷起动阀施加12v电压。 (7)冷启动阀应喷出两股均匀的锥形油束。 (8)断开12v电压，注意冷启动阀上的燃油滴数每1分钟不应超过1滴。 8.温度和时间开关技术数据端子温度(℃)电阻(ω)端子温度(℃)电阻(ω) STA-STJ小于15 25-45 sta-地25-85 sta-stj大于30 65-85检查程序:(1)拔下温度和时间开关的接头。 (2)将欧姆表连接到开关的端子sta和stj上，测量电阻值并与标准值比较，如图1-38所示。 (3)在端子sta和地之间连接欧姆表，测量电阻，并将读数与标准值进行比较。 9.氧传感器技术数据温度(℃)电阻(ω) 20 5.1-6.3 1)准备工作(1)预热发动机 (2)如图1-29所示，将电压表的正极探针连接到诊断插座的vf1或vf端，负极探针连接到e 1端。 2)检查λ传感器(1)以make/きだよよ0/2500转/分的速度运行90秒 (2)用辅助导线连接诊断插座的端子te1或T和e1。 (3)在10s内，电压表指针应摆动8次以上。 (4)在10s内，指针摆动少于8次，拆除端子te1或T与e1之间的跳线辅助线。 (5)将of/きだよよ速度从0/增加到2500转/分，并检查诊断插座的端子vf1或vf与端子e1之间的电压。 (6)如果有电压显示，更换氧传感器。 (7)如果没有电压显示，参考自诊断系统检查仪表板上“checkengine”故障指示灯显示的故障代码。 (8)当出现故障显示时，可更换相关零件。 (9)当显示故障代码时，拆下曲轴箱通风软管。 (10)用电压表检查诊断插座的vf1或vf端子与e1之间的电压。 (11)有电压显示表明混合气过浓。 (12)检查第(2)项时，电压表指针不摆动，可拆除辅助引线。 (13)以2500转/分的速度运行发动机，并测量端子vf1或vf和e1之间的电压。 (14)当电压为5v时，拔出冷却液温度传感器的连接器。 (15)在连接器端子之间连接一个4000-8000ω的电阻。 (16)用辅助导线连接端子te1或t与e1，这样that/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ