【检修知识】汽车培修九大误区需躲避！

本篇文章1029字，读完约3分钟

盲人removal/きだよよ0/恒温器if/き If/きだよよよよよよきだよよよよよよよよよよ
1 /きだよよ0/温度不怕高也不怕低。有些人认为当driving/きだよよよ0/时，气温就不怕高或低。 actually,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
124242 只有在汽车说明书规定的正常温度下行驶，才能保证of/きだよよ0/的使用寿命。 水泵的皮带越紧越好。腰带越紧越好。 皮带过紧不仅会使皮带变长或断裂，缩短皮带的使用寿命，还会导致发电机/泵轴的1/轴变形弯曲，轴承因张力过大而早期损坏。 汽车/风扇皮带的松紧度应符合技术要求。一般来说，正常皮带总成的挠度为10-15毫米。 /きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1由于低温下燃油雾化不良，未燃烧的燃油(空燃混合气)冲入曲轴箱，冲走气缸壁上的油膜，也会加速零件的磨损。 因此，after/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ 冬天用喷灯烘烤油底，不仅会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，还会使机油胶结，油底变形，容易引起火灾。 最好的办法是根据冬季当地最低温度选择合适的机油。 有条件的地方，最好将车辆停放在有保温设施的车库内。 轮胎压力应该高于或低于。有些人喜欢把胎压充高一点，以为这样既能超载又能省油。 这是不正确的。 轮胎气压过高，轮胎与地面接触减少，磨损加剧，容易爆胎。 如果胎压过高，轮胎的附着系数会降低，制动效果会降低，侧滑量会增加(尤其是雨雪路面)，对行车安全危害很大。 胎压过低会造成磨肩、轮胎折叠、油耗增加等。 应按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般为标准气压的5%。 发动机加多或少的油，发动机不加多或少的油。 加油多了会增加曲轴连杆机构的转动阻力，也会增加溅到气缸壁上的机油，导致燃烧室积碳增加，reducing/きだよよ0/功率，增加磨损，影响排放。 根据油尺的分割线加油，最多不能超过上分割线，最少不能低于下分割线。 装有自动变速器和三元催化置换器的汽车用推拉法起动。当装有自动变速器和三元催化器的汽车因故障或电池电量不足而无法启动时，用其他车辆推或拖的方式启动是非常错误的。 因为这种力量无法传送到to/きだよよよよよよよよよきよよよよよよよ

拧紧螺栓，而不是松开汽车各部分的螺栓。根据直径、螺距和用途，扭矩有相应的规定。如果达不到规定的扭矩，螺栓就会松动，这当然是不好的，但是一味的增加扭矩会使被拧紧的零件变形，会使螺丝拉长，螺纹变形甚至断裂。