【检修知识】帕萨特不易着车及怠速熄火毛病

本篇文章623字，读完约2分钟

字体:大中小型|上一页|下一页发布时间:10月28日22: 36作者:webabd来源:汽车工程师之家论坛查看次数:28次

故障:帕萨特1.8t(手动挡)行驶里程3.5万公里，车主说车冷的时候不踩油门点火要两三次。有时候开车，拿空挡，滑出车。有时候，等红灯的时候，也会关掉。

故障排除:经检查，汽车只有不踩油门，不点火两次才能启动。汽车启动后，转速表在800-1200转之间波动几次，然后指针在800转左右小幅波动。踩油门，马上点火。因为电喷车是在电脑的控制下开始喷油的，不需要踩油门，所以现在车子处于非正常状态。路试过程中没有发生车祸。

这个问题和喷油的控制有关，喷油太少造成的，所以that/きだよよよよよよよよよよよよよよ
124242直接用脚给油，人为的使混合气变浓，然后就可以一次性开车了。是油门或者是喷油器的问题。这个故障也是开车中途停车的原因。

连接电脑检测仪显示怠速时油门开度为7度，正常情况下应该小于3度。用清洁剂清洗油门后，再与电脑匹配。再次启动，在没有人工供油的情况下启动一次，反复测试，故障没有出现，故障排除。在空心行驶时停车的现象没有发生过。经过电话回访，空挡出租车没有撞车。

建议:目前电喷车都是use/きだよよよよきだよよよよよよよよよよよよӛ
124但是起步时电脑控制单元得出节气门开度信号过大，没有起步加浓信号，混合气浓度太稀，不容易撞车。建议车主在车辆行驶2-3万公里时，即使没有故障，也要清洗喷油器和进气口。