【检修知识】液压助力转向体系的应用与保护

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液压转向机构在使用中存在的主要问题是转向沉重、转向跑偏、转向摆动和转向时有异响等。转向沉重多是转向液压动力系统失效造成的，与转向机械无关。转向沉重的具体原因有:液压油不足；系统密封性能差，空气进入液压系统；液压泵的齿轮泵腔磨损严重或驱动液压泵的皮带齿轮损坏，会导致液压动力系统失效。转向跑偏多是在检修转向器时装配或调整不当造成的，尤其是转向器蜗轮蜗杆和液压油分配阀的装配和调整不当，会造成转向跑偏，有时两个前轮制动调整不均匀也会造成新的跑偏。转向摆动现象多由转向连杆松动、前轮定位不当、两个前轮之间的差异引起。转向过程中的异常噪音大多是由于传动皮带轮松动、固定转向泵的螺栓松动或油箱中的液位过低造成的。结合以上情况，在实际工作中要正确使用和维护液压转向机构。具体来说，要做到以下几点:1。定期检查转向液压油是否缺失，如有缺失，及时补充。同时，定期清洗液压油杯和滤芯，防止液压油变脏或变质。建议每30000公里更换一次液压油。2.保养时，应检查转向泵皮带的松紧度，看是否有断裂。如有，应及时更换。用手指松紧要1cm左右。3.定期检查液压系统的管接头是否漏油。液压油管应尽量避免与其他零件摩擦，以防损坏进气口。同时要定期更换液压软管，防止软管内部脱皮堵塞管道。4.修理转向器时，应正确安装和调整，尤其是蜗轮蜗杆之间的装配。钢珠必须装得足够多。同时，钢滑轨不允许变形。液压油分配阀和活塞腔壁应清洗干净。应选择高质量和匹配型号的油封，防止液压油泄漏。5.转向时，不要“杀”方向，尤其是原地转向时，要留有一定的余量，以保证液压转向系统处于正常工作状态。