【检修知识】上海通用别克赛欧 虚伪的水温高毛病

本篇文章476字，读完约1分钟

水温高的假故障现象:2003-2005款上海通用别克赛欧乘用车在低速行驶时，水温表指针会快速上升。此时，即使冷却风扇高速运转，水温表指针也会接近或达到红线区域，很难下降。原因:检查蓄电池负极端子，发现负极线有热熔烧蚀。一般是/0/地线的紧固螺母松动。赛欧轿车的电瓶极线连接方式与别克其他车型不同。类似于欧宝雅特汽车的电瓶极线，电缆采用铅极连接器紧密连接。这种连接方式容易出现内部虚连接。在2001年款和2002年款的赛欧汽车上，仪表为水温传感器提供的电压为10v，而在2003年款、2004年款和2005年款的赛欧汽车上，仪表为水温传感器提供的电压为5v。与这两种仪表相比，2003年款、2004年款、2005年款的赛欧车对地线的要求更高，所以水温虚高的故障大多发生在这些车型的赛欧车上。正常情况下，当散热器风扇高速旋转时，between/きだよよよ0/接地和蓄电池负极的电压降应小于0.12伏。如果发现电压降between/きだよよよ0/接地和蓄电池负极高于0.3v，则then/きだよよよよ0/接地不良。解决方法:处理接地线并更换/负极接地线。