【检修知识】福特轿车无低压电毛病一例

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案例:一辆福特赛博汽车在正常行驶中突然熄火，被拖到修理厂。检查后确认没有高压，四天内陆续更换了点火线圈、分电器、点火器，但还是没有高压。我不敢下决心换电脑。根据17位车辆识别码，是一辆1986年生产的福特赛布尔，3.0lv6发动机 0/，eec-iv电控系统，60针电脑模块，电控燃油喷射，无触点分电器。 经过分析，认为点火线圈、分电器、点火器本身不会有任何问题(因为修理厂更换了新零件，故障没有排除)；电脑的可靠性很高，有保护电路，暂时不用怀疑。考虑到车是1986年出厂的，已经跑了12年了。凭经验判断，肯定是汽车的线束接头、穿过车身孔壁的线束、保险丝座等零件有问题。按照这个思路，逐一检查线路，把裸露不用的电线包起来(这在老旧车上很常见，但往往会成为隐患)，把丢失的耐磨橡胶护圈补上。发现通向点火器的线束中有一根粗红/绿电线护套损坏，在穿越动力转向油管时接触到油管，造成接地，油管上的烧蚀痕迹清晰可辨，看来这就是故障点。包好损坏的电线，绑好线束后，放心的启动车辆，结果故障依旧，依然没有高电压。 再进一步，以接地点为分界线，向前(点火器)和向后(防火墙)逐层检查电路。最后发现，在拐角处of/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ

1因为断线被减震器座椅上部的凸起和巡航控制真空执行器包围，而且钇在线束里，不容易被发现。接好断线，包好绝缘带，车辆顺利启动，故障根除。 汽车的保险丝座已经烧得变形，很多保险丝都换成了铜线，失去了保护作用。通过排除此故障，可以得到两点启示:1)当保险丝烧断现象发生时，要找出根本原因，排除故障后用相同容量的新保险丝更换保险丝，千万不要用铜线代替，以免造成更大的事故；2)汽车维修人员要努力提高维修水平，不要抱着“侥幸心理”和“试试看”的想法盲目换配件，因为这样既不会提高技能，又会造成不应有的损失(进口车配件贵)，从而失去客户的信任。