【检修知识】佳宝车减速有力毛病剖析与消除

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故障。一辆2000的汽车配有da462-1a/きだよよ 0/ 据车主介绍，该车不久前行驶时突然乏力，最高时速不超过60 km/h。 最近由于其他故障，需要dismantle/きだよよよ 0/，所以只检修一次。 但是大修后其他故障不存在了，只是加速不畅的现象依然存在，于是他们来我们办公室询问。 根据其overhaul,/きだよよ0/本身的特点进行故障分析和排除，应该没有故障，对其的初步检查也验证了这一判断。 然后检查电气控制部分-无故障代码。 检查油压，油压为260kpa怠速时；拔下机油压力调节器上的真空管，机油压力上升到300 kpa左右——机油压力也正常。 再次更换了所有的火花塞，测试失败依然如故。 因为点火时间由ecu控制，不可调节，所以点火时间应该是无故障的。 进气压力传感器的进气孔是否堵塞？但是，清洗后，故障依然存在。 只有进气系统泄漏或排气系统堵塞。 然后先检查/0/的进气系统。 检查的时候不小心拔了个真空管，用手堵住了，感觉吸力不大。 按理说，怠速时真空管吸力应该很大。 是it/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ
所以我走到车下，发现车上装有三元催化转换器。 不是坏了吗？为了进行验证，拆下了三元催化转化器，故障消失。 事后询问车主是否有个别气缸不工作的现象。 车主回答:第三缸暂时不行了。 三元催化转化器损坏的原因可以推断为大量of/きだよよ2/进入三元催化转化器并在其中燃烧，导致三元催化转化器温度过高而损坏。 更换三元催化转化器后的故障排除