【检修知识】普桑怠速低温处理方式

本篇文章613字，读完约2分钟

故障原因:如果空转时间太long/きだよよ 0/0，锅炉就会“沸腾” 故障:停车检查发现电子风扇不工作。 用户说，由于to/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ

的原因，这辆车已经修理过多次了 以后换温控开关也没用。 现在，连接临时控制线，根据冷却液温度计的指示，在驾驶室内使用手动开关进行手动控制。 打开机盖后，先拔下温控开关，用短电线分别连接电路中的1号、3号和1号、2号插孔，打开点火开关到“开”的位置，发现电子风扇只有高速没有低速。用红外测温仪测试上下水管，发现冷却液温度基本一致，说明that/きだよよ0/冷却循环系统正常。 看来故障还是出在电子风扇上。 然后用红外测温仪测量温控开关周围水箱壁的温度，在95℃左右，但是温控开关的铜帽温度没有那么高，说明温控开关感受到的温度和冷却液本身的温度不一致。 怀疑温控开关感应插头周围可能有异物，拆下温控开关，发现防冻液没有从安装孔流出。 用螺丝起子戳一下安装孔，突然冷却液从孔中流出，一片水垢掉了出来，问题一下子就清楚了。 清洁温控开关安装孔内周边后，安装原厂温控开关，加注防冻液试运行，一切正常。 结果:据用户反映，该车已行驶15万km，冬天有防冻液，夏天有自来水。 由于温控开关的感应插头是铜制的，容易结垢，逐渐在温控开关周围形成一层水垢层，水垢传热能力很差，所以温控开关感受到的温度总是低于冷却液的温度，这样在发动机冷却液温度已经很高的时候，电子风扇就无法工作了。