【检修知识】培修ABS体系应留神十大成绩

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汽车abs系统能够在汽车启动时自诊断其系统的故障。一旦发现故障，它立即向驾驶员发出报警信号，提醒车辆使用者进行维修。如果系统出现严重故障，系统将自动退出防抱死控制系统，恢复正常的汽车制动功能。使用和检修abs系统时要注意以下几个方面。

(1)abs系统和常规制动系统是不可分割的。当刹车系统出现故障时，首先要判断是常规刹车系统的故障还是abs系统的故障，而不是把重点放在传感器、电子控制器、压力调节器上。

(2)由于abs电脑对过电压和静电电压非常敏感，所以当点火开关打开时，不要插拔abs线路连接器。在车辆上焊接时，佩戴静电装置，在焊接前拔下ecu连接器。

(3)高温环境容易损坏ecu。烤车时，应视情况将ecu从车上拆下。

(4)维修abs系统制动液压系统前，切记先泄压，让蓄能器中的高压制动液完全泄出，以免高压制动液造成人身伤害。释放蓄能器中高压制动液的方法是先关闭点火开关，然后反复踩下制动踏板(至少25次以上)，直到制动踏板变硬。

(5)制动液要求每年更换一次。平时要检查制动液，及时补充。一般来说，当制动液液位过低时，abs系统会自动关闭。

(6)非常小心地维护车轮速度传感器。拆卸时不要碰撞和敲击传感器头，不要用传感器齿环做撬面；为防止被油或其他污物污染，如有必要，涂上一层薄薄的防锈油。

(7)制动系统修理后，或制动踏板在使用过程中感觉柔软时，应排除制动液压系统中的空气。

(8)更换轮胎时，尽量使用汽车厂家推荐的轮胎。

(9)大多数abs系统中的轮速传感器、电子控制器和压力调节器都是不可恢复的。如果损坏，一般要求选择该型号的正品优质配件，以保证维修质量。

(10)装有abs系统的汽车制动操作方法与未装有abs系统的普通制动系统相同。但在紧急制动时，不要反复踩制动踏板，只要连续踩制动踏板，abs就会自动进入制动状态，无需人工干预。如果多踩几次刹车踏板，abs系统的ecu就得不到正确的信号，导致刹车效果不佳。