【检修知识】主动变速器毛病2例

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1.例:升档时车身抖动严重

故障现象

一辆1993款丰田皇冠乘用车，配备a340e自动变速器

，行驶里程为

45万km。汽车升档时，车身抖动。

故障诊断与排除

在试运行过程中，发现汽车

在70 km/h左右的速度下抖动严重，存在加速不畅的情况。

怀疑自动变速器电控系统有问题，所以

进行了以下检查。

先读取自动变速器电控系统的故障码，

但自诊断系统没有故障码输出。

再次检查自动变速器油。发现该油具有

粘性气味和黑色。经查询得知，自动变速器油已

两年未更换。

接下来检测机油压力，发现D挡怠速时机油压力约为400 kPa

，失速时约为1000 kPa ~

R挡怠速时约为550kpa，失速时约为1500 kPa

。标准值为:怠速时油压

D档3.63 ~ 4.22 kPa，失速时油压

9 O2—1.147 kPa；r怠速时油压

自动变速器故障两种情况

5 oO ~ 598 kPa，失速时油压

1 236 ~ 1 589 kPa。测试结果在标准范围内

，说明自动变速器油压没有问题。

进行了失速测试，D挡的失速转速

为21 oor/min，R挡的失速转速约为2200 r/min，

低于标准值(2300 ~ 2600 R/min o

，检查自动变速器未发现这一现象

，根据试车时的现象，怀疑自动

变速器的电控系统有问题，所以a340e自动变速器的控制电路如图

1所示，各档位执行器的工作情况如表1所示。

拆下两个换档电磁阀和一个锁止电磁阀

，测得的电磁阀电阻在11-15ω之间

，正常。打开电磁阀电源，

都可以正常工作。将

两个发光二极管分别连接到两个换档电磁阀上，根据表1中的每个档位执行

部件的工作条件，并进行路试。检查两个

换档电磁阀的工作情况，检查结果与表1

一致。说明换档电磁阀和锁止电磁阀都正常

。

根据以上检查。结合

气囊1a3 I | L-|套筒回路■执行机构处于备用位置的工作状态■

换档杆变速器电磁阀C1 C2 c0 bl B2 b 3 B0 fl F2 F0

1号电磁阀2号电磁阀的位置

p驻车档00ff0

r倒档0n 0ff 0 0 0

n空档0n脱o

l档0n 0ff 0 0 0

2档0N0000d0

3档0F0000

0/d档0f 0ff 000

L档0n 0ff 0 0 0

2档0N00000

3档0f 000

L 大叔前进摆动I关闭■―― c2代sac直接关闭■―b . ~ 11o/

三o/DMM N ~ m，2f，代降1号，代降1，代降■代sac用●将电线连接到故障检查插头

装置中的tel和e 1端子，然后仪表板上的检查警示灯

显示正常代码，表示起动机的机电控制系统没有故障

。 检查点火线圈、高压电线和火花塞是否正常。最后，连接the/きだよよ 2/

压力表来测量燃油系统的压力。怠速时，油压约为

200kpa，符合196 ~ 235 kPa的标准。断开机油压力调节器上的

真空管，压力不变(而

标准值应达到265 ~ 304 kPaO)。当真空管

插回时，在快速加速过程中机油压力略有下降，这表明燃油系统

有故障。check/きだよよ2/过滤器、机油压力调节器

和机油泵控制单元都正常。根据检查结果

，确定that/きだよよ2/泵有故障，更换汽油泵和

自动变速器油。上路试驾，故障消失。

故障分析

此车自动挡升档时所需扭矩

增大，but/きだよよきよよきだよよきだよききき经过

档位后，汽油泵提供的油压基本可以

证明车辆运行正常，加速性能可能稍有不足

。

专家建议:

维修自动变速器升档冲击故障时，可能性of/きだよよよよよよよよよよよよよ