吉利汽车手握150亿现金，LINC&CO不差钱

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3月22日，吉利汽车宣布了截至2016年12月31日的年度业绩。结果显示，2016年，吉利汽车实现营业收入537.2亿元，同比增长78.3%；净利润51.7亿元，同比增长125.9%。

在原有产品性能稳定的情况下，加上去年新产品的拉动，吉利汽车2016年的业绩有所飙升，这是合理的，但净利润高达51.7亿元，同比增长125.9%，这仍然是意料之外的。

在这份最新的业绩报告中，吉利汽车表示，其2016年全年的财务数据基本达到了最初的预期，年收入比2015年增长了78.3%，达到537.2亿元人民币。不仅如此，吉利汽车去年的平均销售价格增长了22%，达到约6.9万元；毛利率和营业利润率分别达到18.3%和11.1%。

这主要是由于去年自有品牌乘用车销售增长强劲，抵消了出口销售相对疲软的影响。2016年，吉利汽车售出76.6万辆汽车，同比大幅增长50.2%。

据中国汽车工业协会统计，去年自有品牌乘用车销量增速加快，同比增长20.5%，而同期中国乘用车市场整体增速为14.9%。

此外，在产品结构改善的推动下，吉利汽车2016年的平均出厂价持续上涨。

去年，吉利推出了四款全新车型:吉利约伯、帝豪通用、远景suv和帝豪gl，这提高了吉利品牌的溢价和盈利能力。

另一方面，新产品也平衡了内部产品结构的比重，保证了吉利汽车和SUV两条腿走路，增加了吉利在中国SUV市场的份额。

根据“汽车k线”，去年吉利销量最好的五款车型包括:新帝豪、远景suv和新远景、吉利约伯、吉利金刚和帝豪gs，这些车型都取得了良好的市场反应，占去年吉利总销量的79.9%。

其中，2016年，吉利推出了三款新的suv车型:约伯销量超过10万辆，远景suv销量超过6.9万辆，帝豪gs销量超过6万辆，占吉利去年总销量的30%以上。

值得一提的是，作为中国唯一能与外国B级车竞争的汽车，吉利博瑞也售出了4.7万辆汽车，同比增长45%。

此外，新帝豪不断努力突破合资品牌的围剿，成为汽车市场十大车型中唯一的自主品牌，为吉利汽车的业绩奠定了基础。

今年前两个月，吉利汽车销量达到19.16万辆，同比增长约105%，达到公司2017年100万辆年销售目标的19%，显示出吉利汽车自去年以来强劲的增长势头。

然而，由于外国汽车公司仍在努力抢占中国汽车的市场份额，由外国合资品牌引发的价格竞争将继续加剧；与此同时，中国其他自主品牌也在过去几年中改进了技术、营销体系和客户服务，使其产品更具竞争力，对吉利构成了威胁。此外，受国际形势影响，今年前两个月出口总额同比下降60%，至1647辆。

然而，吉利对此并不担心。目前，吉利汽车的整体竞争力和管理能力有了很大提高。品牌形象、产品服务质量和技术创新的战略转型逐步成功。

根据“汽车k线”，2017年，吉利汽车最强劲的产品更新周期将继续:包括两款suv车型，推出现有主要车型的升级版，以及推出新的混合动力和插电式混合动力汽车；Link co品牌将在紧凑型模块化平台的基础上开发新产品，拓展新市场。

值得注意的是，吉利汽车宣布，截至2016年底，吉利集团的现金总额增长了63.8%，达到150.8亿元人民币，这让人不禁好奇吉利想做什么。