【检修知识】丰田凌志ES300轿车车轮异响诊断方式

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故障现象:一辆丰田雷克萨斯)es300轿车，当踩下制动踏板时，车辆制动系统开始工作，当车速 车辆低速行驶时也会出现这种异响。 观察仪表板上的abs警告灯。当点火开关处于on位置时，警告灯点亮，然后熄灭。 Start/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1 诊断排除:首先确定异响的位置，低速行驶，踩下制动踏板，车旁仔细听，发现异响来自右前轮。 确定故障的大致位置后，拆下右车轮轮胎，检查右前轮制动机构。 汽车的两个前轮使用浮动卡钳盘式制动器。检查制动钳的固定螺栓和传动轴的固定螺母是否松动。检查右前轮制动机构的运动部件是否与其他部件发生干涉；拆下制动钳，检查制动盘和制动摩擦片，制动盘和摩擦片厚度符合要求，制动盘粗糙度测量值小于0.05mm，符合标准。 右前轮制动机构已检查，故障仍未排除。 然后按照故障码的读取方法从仪表板上的abs系统读取故障码，无故障码显示。 拆下挡泥板，拔下右前轮速度传感器接插件，用万用表测量速度传感器端子间的电阻在0.92 ~ 1.221kω之间，符合标准；测量传感器各端子对地电阻，为∞，表示转速传感器正常。 再次检查速度传感器的安装。正常情况下，传感器的安装扭矩为7.8n & # 8729m，但是车速传感器的安装扭矩很大。 拆下传感器固定螺栓后，用手转动车速传感器，但无法拆下。 观察到速度传感器和座椅表面之间有大约0.55毫米的间隙。最后想办法用螺丝刀把传感器取出来，发现传感器已经变形了。更换新的速度传感器后，排除故障。 故障分析:一般情况下，转速传感器可以用手拔出。 分析安装传感器时，汽车强行压入，然后用螺栓固定，导致传感器变形，同时车速传感器与传动轴上车速传感器齿圈间隙过大。 abs控制单元根据来自各个传感器的信号计算各个车轮的加速度值、减速度值和滑行值，并将控制信号传送给执行器，以控制各个车轮的制动压力。 该车右前轮速度传感器安装不正确，传输到abs控制单元的速度信号也不正确。 根据该信号，控制单元发送给执行器的信号不正确，控制前轮制动压力和制动正时也有偏差。 当车辆的制动压力应该增加时，它减少，当制动压力应该减少时，它增加，导致故障。