【检修知识】丰田皇冠 主动变速器毛病2例诊断

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试车过程中发现，70km/h车速下车身抖动严重，存在加速不畅的现象。怀疑自动变速器的电控系统有问题，做如下检查。
先读取自动变速器电控系统的故障码，但自诊断系统没有故障码输出。

再次检查自动变速器油，发现机油烧焦，颜色发黑。经询问得知，自动变速器油已近两年未换。

接下来检测油压，发现油压在D挡怠速400kpa左右，1000kpa左右；在摊位上。R档怠速时油压约550千帕，失速时油压约1500千帕。标准值为:D档怠速时油压为363~422kpa，失速时油压为902 ~ 1147 kPa怠速时油压为500 ~ 598千帕，失速时油压为1236 ~ 1589千帕。检测结果在标准范围内，说明自动变速器油压没有问题。

进行了失速测试，测得D挡失速转速为2100r/min，R挡约为2200r/min，低于标准值
(2300~2600r/min)。

检查自动变速器未发现明显故障。根据试车时的现象，怀疑自动变速器电控系统有故障，所以对电磁阀进行了检查。a340e自动变速器的控制电路如图1所示，各档位执行器的工作情况如表1所示。

图1

表1

拆下两个换挡电磁阀和一个锁止电磁阀，测得电磁阀电阻在11-15ω之间，正常。把电磁阀接上电源，就都正常工作了。将两个发光二极管分别并联在两个换档电磁阀上，按照表1中的每个档位执行部件的工况，开始上路测试。检查两个换档电磁阀的工作情况，检查结果与表1一致。说明换档电磁阀和锁止电磁阀都正常。

根据以上检查，结合调试时的故障现象，怀疑that/きだよよ0/有故障，检查so/きだよよよ0/有故障。连接故障检查连接器中te1和e1端子之间的电线。此时，仪表板上的检查警告灯显示正常代码，指示that/きだよよ0/电子控制系统没有故障。检查点火线圈、高压线和火花塞是否都正常。最后，连接the/きだよよ2/压力表来测量燃油系统的压力。怠速时油压在200kpa左右，符合196 ~ 235 kPa的标准。断开油压调节器上的真空管，压力不变(而标准值应达到265~304kpa)。当真空管插回时，快速加速时油压略有下降，说明燃油系统有故障。检查/2/过滤器、油压调节器和油泵控制单元都正常。根据检查结果，确定/2/泵有故障，更换/2/泵和自动变速器油。上路试驾，故障消失。

故障分析

【/br/】自动挡升档时，此车所需扭矩增大，but/きだよよ2/泵工作badly,/きだよよよよよよよよよ

1过了升档点，by/きだよよ2/泵提供的油压基本能保证车辆正常行驶，加速性能可能略显不足。

专家建议:of/きだよよよよよよよよよよよよよよよ

1的可能性

例2。仪表板上的o/d指示灯常亮，自动变速器出现换挡冲击。

故障现象

一辆装有a340e自动变速器的1995年丰田皇冠轿车行驶里程为120000km。汽车仪表盘上的o/doff指示灯在行驶过程中一直亮着，换挡冲击很大。

故障排除

收到车后，先检查一下自动挡的变速器油。油位正常，油质良好。检查并调整油门拉线。

然后将点火开关转到点火位置，按下换档杆上的o/d开关，仪表盘上的o/doff指示灯不会熄灭。连接故障检查连接器中te1和e1端子之间的电线。此时，仪表板上的检查警告灯显示正常代码，指示that/きだよよよよよ0/电子控制系统没有故障。tt和e1端子用导线短路后，o/doff指示灯常亮，无故障码输出，说明自动变速器控制系统电路有故障或ecu中的自动变速器控制电路有故障。

测试结束后，将变速杆置于p和npositions,/きだよよ0/即可启动；当换档杆置于r、d、2、l档位时，respectively/きだよよよよよよよよよよよよよよよ