【检修知识】汽车毛病抢修九法

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一、简单修理

对于故障零件，在条件允许、修理后的零件能可靠运行的前提下，应采用“修理”的方法。比如连杆轴承烧坏了，可以用焊锡补焊后再用，然后用刀一直用到正常贴合为止。这属于修理。

二。堵漏

即把漏油、漏水、漏气的部位堵住。油箱渗漏处用环氧树脂胶填充或涂上肥皂，如有穿孔，可用木塞塞住，必要时用铁丝或绳子绑好。

三。替代

当某个部件损坏不能正常运行时，可以用不影响车辆上运行的部件或就地取材自制的部件替代。比如自制风扇带，用腰带和背包带编织代替腰带，损坏风扇带。

四。短路

一般短路是针对电路元件的。如果电路中的一个元件损坏了，既不能修复，也不能无条件更换。如果允许的话，就短路连接，这就是短路法。短路法不能长时间使用，损坏的部件到了合格的地方要及时更换。

五、拆卸

即在不影响行驶的情况下，将损坏的零件拆卸下来。如果损坏，可以将其拆下，这样只有电池可以向点火系统供电。

六。断开

断开损坏的电路或气路。如果某处电线接地放电，一时无法排除，可以通过其带电电线悬空切断电源，只给点火系统供电，实施断电急救。

七.补充

是添加补充的方法。当机器零件的某一部分损坏或配合间隙过大时，可考虑增加一些其他零件进行抢修和急救。如果油管断了，无法封堵，可以把损坏的部分切掉，油管两端用橡胶管连接。八。Binding

是绑定方法。当出现需要紧固或复员处理的故障时，可考虑用绳子、铁丝、木棍等进行申请和捆绑。

九。更换

是指备件的更换。当你离开汽车进行紧急更换时，尽可能多带一些易损坏零件的备件。

以上九种方法虽然简单，但是会有局限性。车主可以根据具体情况综合使用。千万不要生搬硬套，以免弄巧成拙。