【检修知识】修车不求人

本篇文章1305字，读完约3分钟

转向助力油泵放气阀流出怎么办？检查油位是否过高；过滤网是否堵塞；集管弯曲或垫圈损坏。 找到原因后，可以调整、检修或更换。 如何诊断车轮摆动或转动故障？行驶时整车抖动，是轮毂轴承松动间隙过大或轮辋拱起造成的；汽车行驶时突然向一侧倾斜，发出刮擦和刹车的声音，这是轮毂轴头螺母后退脱落造成的。此时，立即停车接受检查。行驶一段时间后，后轮毂很烫，感觉很热，应该设置后轮轴进行检查。 如果车轮很难转向或不能转向，是由于轴承装配不当或制动装置有问题。 如何检查汽车两侧轴距是否相等？检查一下，把车放在平地上。 使两个前轮处于直线行驶位置。 用卷尺测量从半轴中心到前转向节轴端中心的距离，并记录测量值。 用同样的方法测量另一侧的轴距。 比较两个测量结果，应该是相等的。 如果不是，找出原因，排除。 两侧轴距不等的原因有:(1)前轴弯曲 (2)车架上前后板簧吊耳的铆接位置左右不一致。 (3)前后钢板弹簧的骑行螺钉松动。 (4)部分车型(如跃进牌轿车)的前钢板弹簧前短后长，反过来就会改变轴距。 如何调整前束？调整步骤如下:(1)检查汽车转向节主销与衬套的配合，前轮毂轴承的松紧度，轮胎气压，使之正常。 (2)将汽车停在平地上，调整方向盘，使前轮处于直线行驶位置。 (3)将前束尺放在两个前轮之间。在前轮轴的高度，前束尺两端缩回的触点紧靠在两个车轮前轮胎的内侧，两端的链轮刚好接触地面(相当于前轴中心到地面的高度)。 移动标尺，使零点与指针对齐。 (4)将车向前推，使前束尺随车轮转向后方，保持之前的高度。 此时，链条末端刚好接触地面。 前束标尺上显示的数字是前束。 如果指针指向正束角的正号，指向负束角的负号。 京式汽车前束的检查方法是:先将前轮立起，在车轮踏面全圆周上画一条宽20-25mm的粉笔记号，转动车轮，在踏面中央画一条细线记号。 然后放下前轮，在车轮半径的高度用卷尺测量前后轮的距离，两者之差即为前束值。 (5)如果测得的前束值不符合要求，可以改变拉杆的长度进行调整。 松开横拉杆两端的锁紧帽，用管钳转动横拉杆，缩短(加长)横拉杆以减小(扩大)前束，调整到合适的前束尺寸，最后拧紧锁紧帽。 在一些带有前横拉杆的车型中，横拉杆的缩短会导致前束的增加。 如何检查和调整方向盘间隙？检查方向盘的运行间隙。汽车应停放在平坦的道路上进行检查，前轮应处于直线行驶位置。 将表盘和检测器的指针分别夹在方向盘轴管和方向盘上，然后向左(右)转动方向盘直到感觉到阻力(记住这时指针所指的位置)，再反方向转动直到感觉到阻力。此时指针在表盘上转动的角度就是方向盘的游动间隙。 当方向盘处于左右极限位置时，方向盘外缘的弧长也反映了方向盘的转动间隙。解放六平柴要小于60mm或者15度，北京bj要小于37mm或者10度，东风重型要65-80 mm或者15-20度。 方向盘轴和轴承过度磨损怎么办？辊轴和轴承过度磨损或损坏应更换。 更换时，用比轴略小的冲头，用锤子从小头部退出；分别拆下止推垫圈、滚子、滚子轴和滚针。 更换辊轴之前，检查辊两侧的间隙。如果间隙过大，用加厚的止推垫圈使间隙保持在0.04mm，用手自由灵活转动滚轮，然后铆紧。