【检修知识】巧拆巧装六则

本篇文章949字，读完约2分钟

在汽车保养中，只要方法得当，工艺合理，就应该掌握一个“专用工具” 1.拆卸方向盘。由于方向盘固定牢固，如果拆卸方法不当，费时费力，还容易损坏方向盘。 为此，可以左手握住方向盘用力向上拉，右手用锤子敲打方向盘180度处的横梁(也就是左手对称部分)(事先要包好一些软物，防止损坏方向盘外表面)。 一般情况下，只需要几次就能顺利拆下方向盘。 2.拿变速器轴承的外圈来说。变速器第一轴前轴承断裂后，很多人用气割的方法拆卸曲轴端部轴承孔中遗留的轴承外圈，不仅费时而且容易损坏轴承孔。 更好的方法是找到一个废气门，如果气门头太大，在研磨机上研磨它，直到它可以进入轴承孔。 将气门头(预留部分)边缘对准轴承外圈内侧，用锤子水平敲击气门杆，使气门头边缘能推出轴承外圈。 3.取下气门座圈1。焊接方法:适用于铸铁气缸盖(无拉具时) 拿一个废气旁通阀，加工其头部，使其直径小于气门座圈的尺寸。 将气门杆放入气门导管，用电焊将气门和座圈点焊一次。 此时点焊后的冷缩力使气门座圈收缩，只要用锤子敲击气门刻度的末端，气门座就会出来。 二、加热方式:适用于铝合金气缸盖。 将气缸盖放入盆中，加入废机油，加热至沸腾时迅速取出，轻微震动座圈会自行出来。 如果自己感觉不到，用螺丝刀等合适的工具撬开，就能顺利脱身。 4.气门座镶嵌体制备后(过盈量和粗糙度应符合规定)，气门座会出现冷缩或热胀等现象。，气门座将快速平放在气门座承窝上。将该型号的废气门插入气门导管，并用锤子敲击气门头。 这样阀杆就可以在气门导管中起到导向作用，气门头与气门座圈接触均匀可靠，保证了座圈的顺利插入。 5.如果在安装气泵的活塞时铁夹制作不好，很容易损坏活塞环。 拿两只连杆瓦，用它们夹住活塞环，用锤柄轻轻敲击一个桶，活塞就顺利进入气缸了。 该方法适用于各种气泵活塞的重新装配。 选择瓦块时，需要注意的是，瓦块的内径应略小于活塞直径。 6.越来越多的水泵装配了石墨水封。比如东风、解放等系列车，这种水封的橡胶圈比水泵叶轮上的座孔略大1-1.5mm，装配时稍有不慎就能压坏橡胶圈甚至压坏石墨圈。 安装时，水封可以分离。先在橡胶圈内外涂上一层密封胶，然后接入叶轮轴承孔，再将石墨圈顺利压入橡胶圈。 采用这种方法，就不会出现因装配不当造成水封损坏而漏水的问题。