【检修知识】检验装用电控汽油放射安装车辆的留神一些事项

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电子control/きだよよ2/喷射装置的应用提高了汽车的性能，特别是 随着电子control/きだよよ2/喷射装置在汽车上的广泛应用，因维修人员对装有该装置的车辆缺乏了解而引发的维修质量纠纷日益增多。 为了避免不必要的经济损失，汽车修理工在检修装有电控/喷油装置的车辆时，应特别注意以下事项。 A.在拆卸电控/喷射装置各导线的接头时，首先要关闭点火开关，拆下蓄电池负极连接。 如果只检查电控系统，关闭点火开关即可。 但是，必须注意，在拆下蓄电池负极接地线后，存储在电子控制单元(ecu)中的所有故障代码都将被清除。 因此，在拆卸蓄电池负极接地线之前，请阅读故障代码。 对于配有气囊系统的车辆，在开始保养工作之前，必须拆除蓄电池的负极接地线120秒或更长时间。 B.安装电池时，特别注意不要接错正负极。 C.拆解时，拆解的零件要按照拆解的零件和顺序编号，不要混淆；拆卸时注意火星。 if/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ

124 E.用专用连接线连接故障检测插座的端子时，必须按检查要求短接指定的两个端子，绝对不允许接错。此外，必须切断电源或将点火开关置于“off”位置，然后才能接通电源或将点火开关转到“on”位置。 F.因为电控汽油喷射装置主要是根据空气流量传感器测得的空气流量来控制喷油量的，如果进气系统不密封，会对发动机.的正常工作产生很大的影响 因此，维修时要特别注意检查进气系统是否有真空泄漏。 G.电控系统的维修必须在掌握其结构原理和维修方法后才能进行，操作必须按照操作规程进行。 H.维护期间，小心不要弄湿电子电路。 I .拆卸接线器时，松开锁紧弹簧或按下锁扣；安装接线器时，务必将插头插入底部并锁定。 J.用万用表检查连接器时，如果连接器是防水的，必须小心地取下防水套。在检查过程中，不要对端子施加太大的力。探头的插入方向可根据具体情况选择从有接线的连接器后端或从无接线的前端插入。 K.检查电线和连接器故障时，主要是检查开路或短路。 断路可能是由断线、连接器接触不良或连接器端子拔出引起的。 通常，断开位置可以通过测量线路是接通还是断开或者测量电压来确定。 短路通常是由电路和车身接地线之间的短路引起的。在检查短路故障时，应仔细检查是否有电线卡在车身中，或者电线是否正确固定。 一般可以通过检查电线是与车身连接还是与地线连接来确定短路位置。 长度用导通法检查断路时，断开ecu与传感器侧的连接器，用万用表测量连接器对应端子间的电阻，电阻值应小于等于1 ω。 测量电阻时，在垂直和水平方向轻轻摇动导线，将探头从后端插入连接器(对于防水连接器，探头不能从后端插入；从前端插入时要小心，不要弯曲端子) 米（meter的缩写））测量电阻检查短路故障时，应拆开连接器，用万用表测量连接器端子与车身接地线之间的电阻，其值应大于1 mω。 测量时，必须在接头两端检测，并在垂直和水平方向轻轻摇动导线。 名词（noun的缩写）检查连接器接触时，断开连接器，检查连接器端子上是否有锈蚀或污垢；检查端子片是否松动或损坏；检查端子是否固定牢固，轻拉端子时不应有松动。 O.为防止拆卸油管时大量of/きだよよよ2/泄漏，start/きだよよよよよよよよよよ1 页（page的缩写）拆卸连接螺母或螺栓与高压油管的连接处后，重新安装时必须使用新的垫片，并用规定的扭矩拧紧螺栓或螺母。 q .拆卸喷油器时，一定要更换新的O型圈，不要重复使用O型圈；在装入新的O形圈之前，应用/润滑它(不要用机油、齿轮油或制动液润滑)，并且在安装过程中不要损坏O形圈。 R.将喷油器安装到油管和进气管时，一定要安装正确，连接器插座的位置要按照规定的方位安装。 南确保燃油系统大修后没有漏油。