【检修知识】紧迫制动时甩尾

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故障现象:一辆装有“abs”系统的富康988轿车，在紧急制动时，出现了甩尾现象。 来我厂维修后，试车中确实出现了紧急制动时甩尾的情况。 按照常规安装“abs”系统，汽车的车轮不会抱死或出现甩尾现象。 故障排除:试车时“abs”警示灯不闪，说明该车“abs”系统没有故障。 此时考虑到在“abs”无故障的情况下，紧急制动时出现甩尾故障的原因不外乎以下几种:一是后制动器左右制动力相差较大；二是sabs调整不当或损坏，导致前后轮制动力分配不当。 为了验证这个判断，拔掉“abs”电脑插座(图1)，让它在没有“abs”的情况下工作，轻制动和紧急制动都出现甩尾现象。 检查sabs。 用压力检测仪测量前后制动缸压力，当前缸压力为6000kpa时记录下前缸压力，对比下图压力曲线(图2)，与按图3调整(缩短增压，拉长降压)不符 调整后，分别在6000kpa和10000kpa下测量前分泵的压力。 当后分泵和前分泵的压力为10000千帕时，如果压力值超出图示范围，则需要更换sabs。 但是，这辆车不需要这样的检查。由于掉坑后不断碰撞，sabs弹簧杆已经严重弯曲，只能更换新的。 分析:这个例子告诉我们，abs的正常工作必须建立在传统液压制动器性能正常的基础上。