【检修知识】关联到行车保险 ABS制动应怎样用

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Abs是在传统制动装置基础上改进的技术。其工作原理是由电脑控制，在每个车轮上安装高灵敏度的轮速传感器，在车身上安装车速传感器。在紧急制动中，一旦发现车轮抱死，计算机立即指示压力调节器释放(降低)车轮制动缸的压力，以便车轮可以恢复转动。abs的工作过程实际上是一个锁止-释放-锁止-释放的循环工作过程，使车辆始终处于临界锁止间隙滚动状态，有效克服紧急制动时的跑偏、侧滑和甩尾，防止车身失控。
很多司机对abs的原理略知一二，但大多数司机不知道如何使用abs。事实上，abs使用是否得当，直接关系到行车安全。
1。abs制动时，制动缸的高速回缩动作会导致高压制动液被频繁挤压，会发出很大的声音，制动踏板也会抖动和推动。开车时不要被这种现象困扰。紧急情况下使用abs刹车不要犹豫。把刹车踩到底，不要放松。
第二，由于abs紧急制动时车轮没有抱死，前轮仍然起到导向作用，驾驶员可以边制动边转向，进行紧急避让。
第三，abs系统对制动液的要求非常高。因此，添加制动液应严格按照使用说明书的要求进行。一般情况下，禁止混合不同类型的制动液。一般来说，同类型的制动液应该一年更换一次。也可以使用Dot3或dot4醇基制动液。
四。abs车轮传感器和齿圈安装在每个车轮上，需要经常保持传感器探头和齿圈的清洁，防止污垢、油渍，特别是磁性物质粘在它的表面，导致传感器失效或错误信号发送到电脑，影响abs系统的正常工作。
五、装有abs系统的车辆应严格按照规定的胎压标准，同时保持同轴轮胎气压平衡，严禁使用不同规格的轮胎。此外，注意检查轮速传感器探头和齿圈之间的间隙。车轮轴承轴向间隙过大将直接影响abs的正常工作。
六。司机在驾驶时要时刻注意仪表盘上的abs警示灯。如果发现它闪烁或亮起，说明abs系统不在工作状态。此时制动系统已恢复正常制动界面，汽车可以继续行驶，但没有abs功能，建议尽快检修。