【检修知识】对于聚散器越来越重的处理措施

本篇文章686字，读完约2分钟

开了一段时间后，发现离合器越来越重，直到有一天踏板支架开裂。经过反复考虑，离合器压盘的弹性只会越来越轻，问题一定出在离合器拉线上。最激进的解决方法是用液压传动代替离合线。方式可以参考伊兰特的做法:用踏板带动主缸，用元宝底部原本固定离合丝的螺丝安装从动缸，用硬管将它们连接起来。从动油缸通过一小段钢索拉动离合器原来的拉臂，做成一个准液压离合器。感谢玉绿网友把更换下来的那套踏板和离合线发给我测试。其他都没问题，除了一个合适的主缸。想装五十铃的离合器总泵，但是位置不够。看看有没有其他朋友知道哪个离合器总泵更小。液压改装成功之前，车还是要用的，所以离合器线的保养很重要。把四缸车的老线拆了保养比较麻烦。我采用的方法比较简单。我只拆车底末端(注意不要拆防尘罩)，先用煤油或柴油或WD-40洗干净末端，再拿到顶部用小铁丝挂在敞开的引擎盖上(越高越好)，固定好原线的螺母。在锅里滴煤油或柴油，一边反复拉线芯让油混进去，在踏板下面的地板上放一个纸箱子，直到有油滴落带锈为止，然后在上面换油或齿轮油，在踏板末端滴清油(20分钟左右)，重新装上电线，再踩离合器，轻很多。对于新线来说，就简单多了，因为是踏板的最高端，只要在那端滴油，反复踩离合踏板，看到另一端流出干净的油，就大功告成了。不用拆线，最多把线头的防尘罩拉开。所用的油不能太稀。我对比过了。壳牌的Vedaly 150#机油是最好的，但是我们也可以用我们的汽车油或者齿轮油。没有困难，耐心点就好。当然，怕麻烦的可以在维修的时候请修理工帮他们做。我觉得维修工会是想让你换个新的或者把整个拆了。不知道工资多少。一般半年一次就够了。