进口车为啥这么贵？这锅厂商背了好多年

本篇文章2063字，读完约5分钟

一辆进口汽车在国外卖100万元，在中国卖300万元。制造商太暗了！

这是我们经常听到的抱怨。

这是真的吗？

这是真的。

让我们选三辆车，比较一下中国和美国的价格:

我要走了，工厂不是太暗了吗？欺负中国人！

不完全是。

上述三款车的排量都在4.0升以上。进入中国后，除了传统的25%的关税和17%的增值税外，它们还必须承担40%的消费税才能卖给消费者。

这三项之和只有82%。

然而，情况并非如此。但这是计算:

合计三种税，得到快速计算公式:

总税率=146.25% x消费税税率+46.25%

关键因素是消费税税率。

当消费税税率为40%时，总税率为143.75%。

假设在Maibakh的s600报关价格为100万元，税金为143.75万元，含税成本价为243.75万元，不包括报关费、仓储物流、资金成本等。

有了这个计算，你认为288.8万元的定价是不是太暗了？

消费税税率是多少？

有八个档位，范围从0%到40%，它们与排量成正比，所以也叫排量税。

无论是中国制造还是进口，制造商都必须缴纳消费税。只有进口汽车的关税更高。在复合税率下，消费税税率对总税率的影响进一步放大:

从上表可以看出，3.0升以内的位移段税率差异不大，降幅最大的位移点分别为3.0升和4.0升..

排量是3.0升，总税率是66%还是95%？

按66%。所谓的3.0l，3.0t，实际上，排量是2995cc，2997cc等等。因为一旦超过3000毫升，总税率将飙升至95%。

中国和欧洲都有排放税，但形式不同；但是美国没有。宝马利用这一点阻止美国x5进入中国市场。

宝马的方法是将美国市场的x5排量从2979毫升增加到3004毫升。这对美国市场没有影响，但如果美国x5想进入中国，它必须支付95%的税率，这比最初的税率高出约10万元。

够难吗？

比中国标准版便宜的美国标准x5立即失去了价格优势，进口量急剧下降。直到商务部出面，宝马才将其排量转回2979毫升，美国x5的进口量再次上升。

为什么所有的欧洲豪华车都以3.0吨的速度增压？

奔驰S级、宝马7系、奥迪a8和捷豹xj都专注于3.0t增压。

奔驰s320和s400都是3.0t

因为排放税。

既要避税，又要确保权力，只能增加压力。

就连一向崇尚自然灵感的宝马(BMW)也彻底倒下了，甚至给7系配备了2.0t，被网民嘲笑为百万级四缸车。

排量较大的超级跑车也相继变为4.0t。

例如，法拉利458换成488后，发动机从4.5升换成了3.9吨，指导价降低了50万元，这让竞争对手兰博基尼lp610顿时目瞪口呆。

然而，法拉利有时会遭受位移损失。让我们来看一个更极端的例子:麻辣法和p1的中外价格比较；

属于三大汽车，法拉利香辣法的海外价格只比迈凯轮p1贵240万元；进入中国后，它贵了1000万元！

核心原因是位移。

如果麻辣法的报关价是800万元，就要交1150万元的税！

这就是消费税的力量。

因此，在你指责进口车太贵、制造商和经销商太暗之前，你可以先看看排量。

国产汽车怎么样？

国产汽车也必须缴纳消费税，但它们的关税比进口汽车低，因此总税率相对较低:

排量在4.0升以上的国产汽车综合税率高达95%。然而，一汽丰田兰德库鲁泽停产后，国内乘用车只剩下红旗l5排量超过4.0升

值得一提的是，无论国内进口和置换，皮卡车的消费税税率为零。

因为皮卡车在中国属于卡车。

因此，在平行进口市场，皮卡车的价格比同档次的越野车要低得多。例如，丰田坦图皮卡起价为40万元，而同样平台和排量的丰田suv红杉售价超过70万元。

为什么乘用车要缴纳消费税？

因为环保部门认为排放量越大，越不环保。

真的是这样吗？

不完全是。

中国目前简单粗暴的排放税实际上受到了欧洲的影响。在欧洲的nedc测试条件下，排量越小，性能越好，导致欧洲汽车工厂整体增压。

然而，nedc已被证明与实际工作条件不一致，远不如美国的cafe和日本的jc08合理。

欧盟已经计划放弃nedc，转而采用新的wltp标准。尽管遭到德国大众和其他制造商的反对，但实施只是时间问题。

那么中国的消费税会调整吗？

我不知道。

但在此之前，自2016年12月以来，中国已经对超豪华汽车征收消费税。

与排放税不同，超豪华汽车的消费税是一种附加税，本质上是一种奢侈品税。

什么是奢侈品税？

简单来说，如果汽车的交易价格达到152.1万元，卖家将支付10%的奢侈品消费税。

计算公式如下:

奢侈品税=交易价格x10%

即:奢侈品税=交易价格11.7

如果你以152.1万元的价格买了一辆车，你要缴纳的奢侈品税是13万元。

虽然规定由卖方支付，就像二手房交易的税费一样，但最终还是要由买方支付。

奢侈品税如何影响汽车消费？

事实上，只有大约150万个模型受到影响。对于价格超过200万元的超级豪华车来说，10%的奢侈品税无关紧要。

我们为什么要开征奢侈品税？

原因是环保引导合理消费，促进节能减排。

你看，环保真的是一个很好的理由，不是吗？

环境保护万岁。