【检修知识】夏利小轿车悬架体系的颐养和培修

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李霞轿车悬挂系统的减振器是一种液压双向作用的筒式减振器。使用时(行驶一定里程后)，用手触摸减震器温度较低，可能怀疑会失效。如果左减震器和右减震器温差大，就是缺油低温或者性能不好，需要保养。减震器失效后，不能衰减车辆振动，提高车辆的乘坐舒适性，比如振动加剧(特别是行驶在不平的路面上)。

微型汽车悬架系统的常见故障主要有减振器失灵、汽车自偏、悬架碰撞、悬架鸣响等。

前悬架噪音异常的原因:

1.如果前悬架连接松动，运转中有异响，应及时拧紧连接螺纹；

2.防尘垫和减摩垫润滑不良，因干摩擦而异常。应添加润滑脂；

3.如果防尘罩与螺旋弹簧垫的配合部分损坏，前悬架绕活塞杆晃动，应及时更换磨损件；

4.左右臂的球头或球座相互贴合，损坏后相对滑动，产生噪音。

悬架频繁冲击的主要原因有:汽车在不平路面行驶时，前后悬架容易与缓冲挡块发生冲击，这多是由于前后悬架螺旋弹簧塑性变形较大而断裂造成的；减震器技术差，工作失灵；车辆超载后过度变形，轴承、衬垫老化变形或相关部件损坏，在保养时应及时查明原因，及时修复。

在使用中，如果发现轮胎异常磨损、使用寿命大大降低、前轮摆振、操纵性能变差等异常现象，多与前轮定位不准、悬架零件松动或损坏、转向拉杆球磨损严重有关。

李霞车车轮角度:内39度55分，外35度；用转角仪测量其车轮的最大转角。如果不符合合规时间，则应进行调整。检查车轮外倾角时，保持车轮直线行驶，将定位器上指示水平的气泡调整到中间位置，记录仪上的车轮外倾角读数应为0度20分；主倾角应为12度55分；主外倾角应该在12度左右，前轮实测前束值为1 ~ 3mm，后轮前束值为4 ~ 8mm。如果以上不符合规定，则应根据规范进行调整。

检查减震器的工作效率；上下移动活塞杆几次。当你用手均匀地上下推拉减震器的活塞杆时，要有较大的阻力，拉伸和按压的阻力略大为宜。如果在检查过程中发现任何异常感觉或声音，请修理或更换新的。

系统维护时，检查前悬架支撑橡胶是否老化；推力轴承是否损坏；弹簧缓冲块是否工作失效，减震器是否漏油或工作不良。如果发现前稳定杆支架变形损坏，橡胶件老化变形，纵向杆和连接件磨损损坏，应及时修理，必要时更换新件。