【检修知识】机油的机能差别与准确选用

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/きだよよ2/柴油机和柴油机的工作原理不同，所以对机油提出了不同的要求，体现在机油的配制过程中，形成了各自的配方体系。虽然添加剂中有清净剂、分散剂、抗氧抗腐剂等，但由于解决问题的侧重点不同，清净剂的比例也不同。/きだよよ2/发动机低温油泥比较突出，所以添加的分散剂比例比柴油机大，柴油机高温清洗和抗氧化问题突出，所以它的清净剂比例为/。汽油和柴油机油添加剂的大致比例和组成如下表所示。

通用机油的润滑性能应同时满足of/きだよよ2/机油和柴油机油的性能要求，其配方的组分应经过精心选择和平衡。一般cc/sd级的一般油品配方中，通过复配分散剂、清净剂和zddp就可以满足性能要求，但在复配cd/se级或以上的复合配方时，其组分的匹配就复杂得多。经济上，因为通用油的添加剂用量比普通汽柴油多，价格也高，但通用油的换油周期比普通汽柴油长，油耗也低，所以通用油经济上是合理的。在欧美发达国家，通用机油已经占到内燃机油的80%；国内已有不少企业生产出高品质的通用机油，如青岛康普康普顿的“赋能650”SG/CD 15w/40，长城的sf/cd 20w/50。
单级油和多级油的选择
单级油，如5w、30、40，在sae发动机 0/油粘度分级(sae j300 apr.84)中只满足一个级别，对适用环境温度有严格要求，如最低适用于sae40。多级油可以同时满足多个粘度等级，比如sae15w/40，也就是说其低温性能可以满足15w，高温粘度可以达到40，跨越五个粘度等级，所以多级油可以四季使用。
多级油具有良好的低温流动和泵送性能以及高温润滑能力，所以选择多级油是最好的选择，如北方的sae5w/30，中原的sae15w/40，20w/50；在南方。但是多级油的价格比单级油贵很多。考虑到经济性，单级油在某些季节也可以使用，如我国北方春秋季节使用sae30，sae40在夏天。Sae40用于中部地区，冬季除外；南方冬季用Sae30，春秋季用sae40，夏季用sae50(单、多级油粘度等级与适用温度的关系见图1)。行驶区域遍布南北的车，一定要用多级油，比如sae 15w/40。
机油粘度等级的选择
从汽车制造技术的发展来看，制造of/きだよよ0/越来越精密，输出向大功率、高负荷发展；从汽车使用环境的变化来看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境下的运行时间延长，对机油提出了更为严格的要求。从保养的经济性来看，高中档机油润滑性能优异，零件不易磨损，维修成本降低，高中档机油的换油周期可达8000 ~ 10000km，合成机油高达15000 ~ 25000km；。多方面综合，选择中高档机油性价比高。因此，建议/2/发动机使用sf、sg级，柴油机使用cd、ce级，或者使用sf/cd、sg/cd通用机油。目前市场上假冒伪劣油品很多，最好选择长城、壳牌壳牌等国内外知名品牌的机油。另外，在使用中要勤于检查，及时补充，养成定期换油的好习惯。