【检修知识】燃油放射系的毛病诊断

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汽车/燃油喷射系统的技术状况直接影响/。 Detect/きだよよよきだよよよよきだよよよよきだよ
12 测试燃油压力时，准备一个量程在1mpa左右的油压表和专用油管接头，按以下步骤测试燃油压力。 一、安装油压表1。燃料系统的压力释放 Start/きだよよよきだよよよよきだよよよよきだよよよ1 2.拆下蓄电池的负极接地线。 3.拆下冷启动喷油器油管接头的螺栓(拆卸螺栓时，用一块棉布将油管接头裹到prevent/きだよよよ2/溅上)，将油压表和油管一起安装在冷启动喷油器油管接头上。 油压表也可以安装在the/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
124242 擦干溢出的燃料。 5.重新安装蓄电池负极接地线。 2.燃油系统1静油压的测量。用短导线短接电机/泵的两个检测插孔。 2.打开点火开关(但不要start/きだよよ 0/)，让electric/きだよよよ2/泵运行。 3.测量燃油压力，其正常油压应在300kpa左右。 如果油压过高，检查油压调节器；如果油压太低，检查电动/泵/过滤器和油压调节器。 4.拔下电/泵检测插孔的短路插头，并关闭点火开关(off) 三.燃油系统保持压力的测量测量静态油压5分钟后，观察油压表指示的油压。此时的压力称为燃油系统保持压力，其正常值不应小于147kpa。 如果油压过低，进一步检查电动/泵保持压力、油压调节器保持压力和喷油器是否泄漏。 四./きだよよ0/操作1期间燃油压力的测量值。Start/きだよよ 0/和let/きだよよよよよよ
2.慢慢打开节气门(踩下油门踏板)并在节气门接近全开时测量燃油压力。 3.拔下机油压力调节器上的真空软管，用手插上，并let/きだよよよよよよよよよよよよよよ

1 如果测得的油压过高，检查油压调节器及其真空软管；如果测得的油压太低，检查电动/泵/过滤器和油压调节器。 动词 （verb的缩写）electric/きだよよよ2/测量泵1的最大压力和保持压力。释放燃油系统的压力。 2.拆下蓄电池负极接地线。 3.将油压表连接到燃油管路上，并堵住出油口。 4.连接蓄电池负极接地线。 5.用导线短接电机/泵的两个检测插孔。 6.打开点火开关约10秒钟(不要start/きだよよ 0/) 运行电机/泵2/并同时读取油压表的压力，该压力称为电机/泵2/的最大压力，其正常值应比运行时/0/的燃油压力高200。 如果不符合标准值，更换电机/泵。 7.关闭点火开关，5分钟后观察油压表的压力。此时的压力称为电动汽油泵的保压压力，其正常值应大于340kpa。 如果不符合标准值，更换电机/泵。 8.拆下机油压力表。 不及物动词机油压力调节器保持压力的测量当燃油系统的保持压力不符合标准值(147kpa)时，应进行此检查以找出故障原因。 检查方法如下:1。将机油压力表连接到燃油管路。 2.用短导线短接电机/泵的两个检测插孔。 3.打开点火开关(转到on位置)并保持10s，让电动/泵运转。 4.关闭点火开关(off ),拔下电气/泵检测插孔上的短路导线。 5.用裹有软布的钳子夹住机油压力调节器的回油管。 6.5分钟后观察燃油压力，称为机油压力调节器保持压力。 如果压力仍然低于燃油系统保压压力的标准(147kpa)，说明燃油系统保压压力低的故障不在油压调节器；相反，如果此时压力大于147千帕，则机油压力调节器泄漏，应予以更换。 7.拆下机油压力表。 七.机油压力表的拆卸测量完燃油压力后，按照以下步骤拆卸机油压力表:1。释放燃油系统的油压。 2.拆下蓄电池负极接地线。 3.拆下机油压力表。 4.重新安装油管接头。 5.连接蓄电池的负极接地线。 6.预设燃油系统的油压 7.检查油管各部分是否漏油。