【检修知识】本田车减速时“叫杆”

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一辆1998年的本田雅阁轿车为此加速rapidly/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
124，更换火花塞和一些备件并没有解决问题。根据以往的维修经验，这款车的爆震控制功能是the/きだよよよ0/控制单元通过采集节气门位置传感器和/或the/きだよよよよよよ
1242的信号来控制点火正时另外，该车的自动变速器控制单元采用“模糊逻辑控制”，他会根据驾驶员的习惯选择最佳的换挡点。在了解了上述控制方式和用户提供的信息后，汽车的故障可以说是真相。因为这款车的自动变速器是电控型的，所以变速器控制单元(ecu)是为了提高燃油经济性和驾驶舒适性而设计的。根据驾驶员的驾驶习惯，变速器的换挡点会自动改变，ecu会存储这些数据。由于车的女司机开的比较慢，变速器已经适应了。一旦驾驶速度较快的驾驶员开车，ecu无法立即学习当前驾驶员的驾驶习惯，之前存储的数据仍会被执行。由于ecu不能立即找到合适的换档点，变速器的实际档位总是高于理想的所需档位，导致in/きだよよよ0/负载增加。这时，“爆震”控制装置of/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
了解故障原因后，经过50公里的快速加速，the/きだよよよ 0/“尖叫”声消失了。