【检修知识】海内测试标明：淡色系汽车色彩保险性高

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国内测试表明浅色车的色彩安全性较高。7月25日-26日，清华大学汽车碰撞实验室(acl)和大陆汽车俱乐部(caa 结果表明，汽车的行驶安全性不仅受车况、驾驶操作等因素的影响，还受与安全性密切相关的车身颜色能见度的影响。 在天气晴好的情况下，浅色车能见度好，色彩安全性高。 目前市面上的车身颜色越来越多。 颜色不仅是汽车外观包装和品牌识别的标志，还包含安全因素。 在国外，澳大利亚、英国等国家对汽车颜色和安全性的研究起步较早。 澳大利亚最大的财产保险集团(iag)的研究人员对汽车颜色和交通事故频率之间的关系做了一些研究。结果表明，撞车等交通事故的发生与汽车颜色的可见度密切相关。 汽车颜色对行车安全的影响在不同的情况和环境下是不一样的，比如白天黑夜，天气，周围物体的颜色。 一般来说，人们对汽车颜色的选择大多是基于个人喜好。 为此，大陆汽车俱乐部在200名车主和准车主中进行了问卷调查，其中89%的人根据个人喜好选择汽车颜色，只有3%的人考虑安全因素。当被问及汽车颜色与安全的关系时，55%的人表示不知道这种关系。 当然，色彩是主人个性的体现，能体现主人的情感和身份。但是，仅仅从喜好的角度考虑汽车颜色的选择是不够的。 什么颜色能见度好？什么颜色的交通事故最少？根据大陆汽车俱乐部和清华大学汽车碰撞实验室的联合测试研究，一般情况下，更容易被人眼识别的颜色更容易引起道路上驾驶员和行人的注意，相对不容易发生正面碰撞和追尾等事故，因而更安全，因此被称为具有更高的颜色安全性。 从caa统计数据中获得的不同颜色车辆的事故率 根据中国民航局2004年7月至2005年6月的统计数据，针对5158起交通事故，得出了不同颜色车辆的事故率和排名。 从黑到白，事故率逐渐降低，色彩安全性逐渐提高。 专家建议买车考虑车身颜色安全，早晚开大灯。 方法测试视觉主观评价:由白色最具辨识度大陆汽车俱乐部(caa)和清华大学汽车碰撞实验室共同对汽车的颜色和安全性进行测试，以五种不同颜色的同一辆车为样本量，在7月25日至26日晴天的条件下，分别在早晨、白天、傍晚和夜晚的不同时段，以一定的时间间隔拍摄24小时能见度图像。 其中，夜间和白天每小时拍照一次，半小时拍照一次；摄像机在傍晚和傍晚阳光变化最快的时候每隔1 ~ 2分钟拍摄一次，分为有车灯的远光灯照明、近光照明和无灯光照明三种。 从视觉识别的主观角度来看，对比实验中拍摄的照片，2005年7月25日19:33和19:47，2005年7月26日4:43和4:47，只有白色和银色的车辆容易被人眼识别，因此白色和银色的车辆颜色安全性更高。对比测试结果照片，在光线不好的清晨和傍晚，黑色车辆最难被人眼识别，所以黑色车辆的色彩安全性比白色和银色车辆差，而绿色和蓝色车辆的色彩安全性位列其中。 以及色差分析:浅色系更安全。从色彩理论的客观角度出发，选取灰度差和色差来衡量车辆颜色与外部环境颜色的对比度。车辆颜色与外部环境颜色反差大的车辆更容易被人眼识别，因此具有更高的颜色安全性。 在这个实验中，由于清晨和傍晚光线不足，测试车辆的具体颜色不容易被识别。因此，利用车辆与周围环境的灰度差来描述车辆在外部环境中是否容易被人眼识别是一种合理的方法。 通过对色差和灰度差的分析，浅色车辆更容易识别。 Caa事故数据分析:黑事故率较高的大陆汽车俱乐部(caa)向清华大学汽车碰撞实验室提交了全年的事故统计数据和黎明、黄昏的事故统计数据进行颜色安全性对比，因为这两个时段道路上的机动车能见度较低，尤其是驾驶员不开大灯的情况下。 结果表明，浅色汽车能见度好，交通事故率低，行驶安全性高。 然而，黑车的研究成果却令人担忧，不仅能见度低，而且事故率高。 结论测试的主观评价显示，视觉白色优于银灰色、蓝色、绿色和黑色。 客观评价得出的结论:与主观评价一致，能见度好的车色彩安全性高。