【检修知识】捷达Gix踩制动踏板ABS警报灯不亮

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2002年生产的捷达gix行驶里程为67946km。 故障:汽车行驶时只要踩下制动踏板，abs泵就会工作，但abs警示灯不亮。 故障诊断:据这辆车的车主介绍，这辆车的abs之前一直工作正常，这辆车在走过一段岩石路之后就出现了这个故障。 维修人员先用v.a.g1 551查询故障，发现没有故障码，进行了路试。一切又恢复正常，故障没有出现，他们只好通知车主开一会儿再检查。 但就在车开走几分钟后，车主回来说出事了。 所以维修人员拿v.a.g1 551试运行，故障没有出现。 为什么我在测试的时候故障没有出现？7这里一定有原因。无意中在驾驶座上发现了v.a.g1 551。我记得，车辆行驶时，abs自诊断功能停止了。 如果停车时使用v.a.g1 551进入自诊断功能，但车辆行驶时自诊断功能不退出，那么abs系统功能将被切断。 所以重新开始试运行，这次没有连接v.a.g1 551。 果然，故障发生了。正如车主所说，在行驶过程中只要踩下刹车踏板，abs就会工作。 使用v.a.g1 551查询故障时没有故障存储。 abs泵提前工作，肯定和某个传感器取的信号有关。 所以同时更换了两个前轮和两个后轮的轮速传感器，重新测试故障依旧。 故障可能发生在线路上，线路没有故障，所以故障锁定在abs泵上。 得到业主的同意。 abs泵被更换并排气。 再次试运行 失败依然存在 有什么问题？重新测试读取的数据流(注意此时abs功能被中断) 读取显示总成00 2中每个车轮的车轮速度。 这时，又有了新的发现。显示区2的数据变化异常，与其他三个车轮不协调。当其他三个车轮的轮速为47 km/h时，显示区域2的轮速突然下降到35 km/h，然后回到47 km/h。 当车速降至7 km/h时，显示区的轮速突然降至3 km/h。 显示区域2对应于右前轮。所以，右前轮的信号一定是错的。 但是，电路和传感器没有故障。重点检查右前轮速度传感器与目标轮的间隙，拆下右前轮和刹车盘，发现目标轮的一个齿已经严重变形。 终于，答案浮出水面。更换新的目标车轮，重新测试，故障排除一个月后回访，车辆运行正常。 故障总结:故障排除可以说走了很多弯路。原因如下:①对abs系统原理的理解不够深入，对车主提供的线索没有仔细了解。 车主表示，故障发生在行驶了一段多石的道路后，目标车轮上的坏齿正好是一块石头造成的。这是一个很好的线索，但是没有引起我的注意，这也是我们在工作中经常忽略的一个咨询。"