【检修知识】检验丰田锐志电动助力转向忽然生效

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一辆一汽丰田锐志轿车，行驶里程约74000km。车主反应:车子电动助力转向突然失灵，方向盘没电了。 提车后，我们通过咨询得知，这辆车的转向器在行驶过程中突然没有了转向助力功能，故障指示灯亮了，转动方向盘感觉很重，于是去修理厂检查保养。连接诊断仪并查询故障代码。显示转向ecu中存储了三个故障代码，它们的故障代码分别是c1511、c1516和c1526。c1511的故障表示扭矩传感器异常，c1516表示扭矩传感器未初始化，c1526表示转向角传感器未初始化。记录这三个故障代码，然后清除故障代码。发现c1511可以清除，但是剩下的两个故障码不能清除，说明需要学习。在设备中执行转向角度传感器学习和扭矩传感器学习。在学习过程中，学习的步骤永远无法完成。再次读取故障代码，发现c1511故障代码再次出现。由于存储了传感器的异常故障代码，系统无法完成学习。 Xi，扭矩传感器好像有问题。接下来简单介绍一下这款车的扭矩传感器。由于锐志采用电动助力转向系统，扭矩传感器位于转向器的上部。扭矩传感器如图所示。 扭矩传感器检测扭杆的扭转变形，并转换成电信号传输到电池下方的eps ecu。该传感器由分相器单元1和2以及扭杆组成。传感器1位于转向心轴上，传感器2位于小齿轮轴上。扭杆转动后，两个分相器单元产生相对角度，转换后的电压信号传输到eps ecu。epsecu根据两个单元的相对位置决定为eps舵机/1/提供相应的工作电压。根据这个故障码的含义，它指向扭矩传感器。由于ecu的问题比较少，所以先检查相应的线路，按照电路图将扭矩传感器到euc的7条线路逐一测量。没有问题，说明台词没有问题。问题可能出现在扭矩传感器中。由于扭矩传感器不能单独更换，只能通过更换转向器来解决问题。更换后，转向角度传感器和扭矩传感器被设备初始化，故障指示灯熄灭，电动助力转向系统恢复正常。 eps ecu的初始化操作:将诊断底座4脚的cg端连接到12脚和13脚的ts和tc端，打开点火开关，在20s内关闭和打开tc端20次，然后关闭点火开关。 然后，设置转向角度传感器。步骤如下:连接cg端子和ts端子，将点火开关转到on位置，将方向盘向左转动45 & deg然后，回到右边，然后向右旋转45度，回到右侧，设置转向角度传感器。设置转向角度传感器后，再次连接tc端子，确保指示灯闪烁，然后断开连接线并将点火开关转到off位置，以完成学习。希望手动学习的方法对没有诊断设备的维修人员有所帮助。