【检修知识】怎么解宝来轿车动员机防盗锁死

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一汽-大众宝来轿车采用第三代防盗系统，主要由嵌入组合仪表的防盗系统控制单元、组合仪表中的防盗警示灯k117(位于组合仪表的车速表上)、matching/きだよよよ0/控制单元、点火开关上的识别线圈d2以及配套的带发射器/转发器的点火钥匙组成。正常情况下，打开点火开关后，电子防盗组合仪表上的防盗报警灯k117会亮起3s后熄灭。如果出现以下故障，如:点火钥匙安装不正确；点火钥匙中没有发射器/收发器；点火钥匙未经授权；控制单元发动机未被授权；识别线圈d2故障或数据线故障等。打开点火开关后，防盗报警灯k117将闪烁或保持点亮。

通过对车辆故障的分析，认为车辆进入了防盗状态，主要是由于新仪表中的防盗系统控制单元不匹配造成的。查阅资料后得知，如果新仪器是vdo公司生产的，匹配时可以输入固定代码13861代替密码。按资料描述输入这个固定码，还是启动不了。单位不是授权的特约维修站，无权获得公众的原始信息和相应的技术支持，无法知道是输入错误还是信息错误，维修陷入困境。

经过反复思考，既然原来的仪表可以启动，但是新的仪表不能启动，说明旧仪表的防盗系统控制单元没有损坏。拆开原厂仪器，找到一个型号为93c86的8针芯片。此时，我突发奇想，是不是可以像解决音响防盗问题一样更换芯片？所以新旧仪器中的芯片被切割并交换。安装后，仍然无法启动。再打开，才发现由于疏忽，有明显痕迹的上下脚被反焊了。至此，我觉得可能是丢了，芯片肯定会烧，但我还是抱着死马当活马医的想法，把芯片重新焊上，焊好重新组装，没想到就能启动了。因为用的是原厂仪表里的芯片，密码没变，所以公里数还是10000km以上。已经用了一年多了，再也没出现过这种故障。

通过上面的故障排除过程，不难看出，像帕萨特b5、奥迪a6这样的车遇到的类似情况，以及一些带防盗装置的音响，都可以用同样的方法解决。同时也让笔者深刻认识到，在维护的过程中，当外部环境不允许时(比如没有密码、设备、技术资料等原因)，也要利用自己积累的经验拓宽思路解决问题。有些看似不可能的事情，还得通过对原理的透彻理解和大胆实践来验证，有时会得到意想不到的结果。