【检修知识】雪佛兰赛欧动员机启动艰苦

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一辆雪佛兰赛欧。用户反应:这个car/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
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故障分析:维修人员更换了map、iat、ect、tp、氧传感器、iat、ecm、evap、喷油器、火花塞等零件后，没有任何改善。检查制动真空助力泵和其他真空管路。
3。/きだ124240/related数据
1) Map: 70 ~ 80 kPa。
2)喷油正时:6 ~ 7 ms.
3)发动机转速(/きだよよ0/实际转速):850 r/min；期望发动机rpm(发动机设定转速):920 r/min
4)发动机负荷(发动机负荷):40% ~ 50%
5)lt(长期燃油调节):-7%；St(短期燃油调整):-25% ~ 17%。
6)点火正时:5 & deg~ 7 & deg。7)iac:70~80 .
8)燃油压力:275kpa。

故障排除:检查气门正时是否正常，排气管是否堵塞。但在检查气门正时时，发现曲轴前端的曲轴正时齿轮定位销损坏，导致皮带轮错位(皮带轮上58个齿与曲轴位置传感器的相对位置)。更换曲轴正时齿轮和皮带轮后，故障得以排除。

故障分析显示:
1)根据相关数据，map的数据过高，导致in/きだよよよよよよよよよよよよ
124然而根据燃油压力表的读数，此时进气歧管内的压力确实在75 kpa左右，这说明虽然map数据过高，但并没有出现错误。
2)进气歧管压力高可能是由于进气系统泄漏，排气system,/きだよよよよよよよよよよよよよ

1242堵塞
3)/きだよききよ0/曲轴正时皮带轮内缘有一个凹槽。曲轴正时齿轮上的凹槽和定位销确定上止点、曲轴位置传感器和/或第一个气缸。because/きだよよよよよ0/控制模块依靠皮带轮上的58+2齿的波形信号传给confirm/きだよよよよよよ

4)定位销断了后，尽管曲轴螺钉被固定，the/きだよよよよきだよよよよよきききき1最终还是当了活塞of/きだよよよよよよよよきだよよよよよよよよ