【检修知识】宝马M3轿跑制动助力毛病的消除

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行驶里程4.5万km左右的车是e92，配S65/。 用户反应:这个car/きだよよよ0/故障灯亮着，and/きだよよよよよよよよよよよ
12 检查分析:维修人员连接诊断仪读取故障码，发现制动助力器真空泵故障码。 该车制动助力器所需的真空压力主要由the/きだよよよよきだよよよよよよよよ
12的真空提供 制动助力器上有一个压力传感器，用于监控系统的真空度。真空度下降，电动真空泵就会介入。 维修人员还发现，汽车正常行驶时真空泵会频繁工作。 根据这一现象和故障代码，可以推断故障是由制动助力器真空度降低引起的。 有三种可能的原因:①真空泄漏(包括管路和制动助力器)；②压力传感器to/きだよよ0/控制单元(dme)反馈的数据有问题(压力传感器故障或线路故障)；@电动真空泵内部磨损导致to/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1 根据故障码读取数据流，控制单元计算的真空度为79.98 kpa，而实际测量的真空度为54.36 kpa 按照维修手册上的说明，这两个数据的差值应该在8 kpa以内，而这辆车的实际差值是25.63 kpa，明显超出范围。 维修人员先是怀疑压力传感器的测量值不准确，于是更换了同类型的传感器，但数据几乎没有变化。 由此可见，系统应该有泄漏，然后检查泄漏情况。 制动助力器、电动真空泵和/或进气管通过管路连接在一起。 首先检查外部可见的管道，没有异常。 怠速时，真空度大。此时，电动真空泵不工作。使用工具夹紧电动真空泵处的管道。数据和之前一样，表示电动真空泵处没有漏气。 如果制动助力器漏了，刹车的时候会感觉很重，但是这个车的制动助力器是正常的，所以可以看出制动助力器没有漏。 接下来，问题集中在进气管上。 读取进气部分相关数据，发现怠速进气控制阀开度异常:该车怠速进气控制阀开度为0 & deg而正常车应该在20 & deg关于；在…各处 ；大约 这个paragraph/きだよよよよよよよよよよよよよよよ