【检修知识】道奇大捷龙MPV商用车60kmh激烈抖动的毛病培修

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【/h/】一辆1997款道奇Grand杰龙mpv商务车，用户反映在60km/h的车速下车身可以明显感觉到左右震动，尤其是车身前部，加油门加速过程中震动更加剧烈，快速加油时震动变得非常剧烈。加油门慢一点，震动会轻一点，但是不加油门的时候几乎感觉不到。当车辆重载上坡时更是难以忍受，但当车速超过70km/h时，车辆又能恢复正常。

这种故障现象在维修行业被称为摆振。根据维修经验，这类故障多是由于悬挂底盘松动或铰接部分配合间隙增大，引起振动。当振动与车身某一时刻的振动频率重合时，振动的幅度变大，产生共振。然后举升车辆，仔细检查底盘，用撬棍撬开橡胶套和球头，发现右下控制臂球头略有松动。更换球头后，故障略有改善，但依然存在。

考虑到轮胎轴向跳动超标，也会出现这种情况，于是拆下前轮重新平衡，观察轮胎的跳动，发现跳动并不严重，但选择了四个跳动较轻的车轮中的两个安装在前轮上，再次试车后仍观察到故障。

反复试车，检查底盘，没有发现有价值的线索，看来要转移思路了。车辆的振动源会不会来from/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
由于没有相应的条件模拟路试条件，我们只好将车抬起，启动/发动/转动前轮，车速保持在60 km/h，此时你可以明显的feel/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
124242仔细观察后发现，振动源来自左侧传动轴。汽车熄火后，用力摇动左传动轴，可以听到哐当一声，可以判断传动轴中的保持架内部间隙过大。

拆下传动轴内球笼后发现，这个内球笼是星形三销万向节，左侧内球笼传动轴防尘罩的卡子长期松动，油脂漏出，湿气进入。由于长时间缺乏油脂润滑，球笼内壁受力侧已磨出深沟，三个小轴承的滚针也有部分因磨损脱离滑道。更换左传动轴总成后的故障排除。

事后，笔者分析了失败的原因。由于罐笼内壁有凹槽，传动轴的伸缩受到限制，造成左右摆动of/きだよよよよ 0/，导致车体左右摆动。当车速为60km/h时，传动轴的伸缩频率与固有频率of/きだよきよ0/passing/だよよよきよよよよよよよ

1重叠；当车速达到70km/h时，传动轴的伸缩频率与固有频率of/きだよよよよよよよよよよよよよよ


12相差很大

之后多次遇到类似情况。如果底盘和悬架没有问题，那么在拆卸和检查传动轴的时候总是可以发现问题的。这种故障不仅发生在道奇捷龙车上，也经常发生在与此车类似内笼结构的车上，比如大宇优雅。