【检修知识】宝马320i电念头械式助力转向毛病

本篇文章705字，读完约2分钟

一辆宝马320i e90轿车，行驶里程约45000km。用户反应:车辆行驶中方向突然变重，仪表中方向盘形状的黄色图案亮起报警。 提车后:将车辆开到诊断站进行诊断检测。在车辆行驶过程中转动方向盘时，发现方向很重，没有辅助感。仪表中的转向系统发出警报，指示eps故障。连接isid进行诊断测试，读取故障内容为63ec-eps控制单元硬件错误。故障目前存在，故障频率为13次。选择故障内容实施检测方案，ista系统分析可能的故障原因:电动助力转向系统，内部故障。如果故障仍然存在并出现多次，更换以下部件:eps电动助力转向系统。更换电动助力转向系统后，必须依次执行以下操作: & middot对控制单元重新编程。 & middot转向角度传感器的校准 & middot记忆新的终端位置 机电式动力转向系统(eps-electronic power steering)用于宝马3系的高配车型。机械式动力转向系统(eps)在转向功率上不同于传统的液压动力转向机构。eps包括eps控制单元、伺服/伺服1/和齿条转向器。Eps通过电动伺服/1/代替液压驱动装置为驾驶员提供动力。该伺服/伺服1/仅在转向时激活。Eps控制单元是机电式动力转向系统的一部分。当电动机械式动力转向系统(eps)出现故障时，液晶显示屏上会出现一个黄色的检查控制符号，并且组合仪表中的固定指示灯会亮起。该检查控制符号具有以下含义:eps故障。 & middot转向角 & middot转向角速度 更换转向系统后，必须对eps控制单元进行编码，然后必须重新学习转向机的极限位置。错误学习的极限位置可能会导致转向动力在极限位置突然消失。学习极限位置时，必须满足以下条件: 1.车辆停放在平坦的地面上。 2.前轮可以自由转向。 3.发动机操作。 4.车辆停止。 5.制动踏板没有踩下，停车制动器没有拉紧。 6.动态稳定控制系统(dsc)和转向柱开关中心((szl))中没有故障码存储记录。 7.组合仪表中的指示灯和检查控制符号亮起。 8.方向盘处于直线行驶位置。 在学习极限位置时，必须将方向盘缓慢地向左和向右转动到极限位置。转向速度必须低于每秒一圈方向盘。在极限位置慢慢增加转向力，直到方向盘停止转动。大约5s后，组合仪表上的指示灯和检查控制符号熄灭。 根据检查计划的建议更换eps，然后对eps控制单元进行编码，然后重新学习转向机的极限位置并排除故障。