【检修知识】2008北京古代名驭水温表毛病

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故障现象:一辆2008年生产的北京现代余明轿车，行驶里程55000km，配备了g4gc发动机.用户反映，有时车内水温升高后，水温表指针会从中间位置慢慢滑下，停滞在0℃。

故障诊断:维修人员提车后检查，连接北京现代诊断工具hids读取故障记忆中的故障码，发现没有故障码。仔细检查分析，可能是线路接地小，也可能是仪器故障。问用户故障是否经常发生，用户反映偶尔发生无规律。故障发生后，先关钥匙再开钥匙是正常的。

我在检查中没有发现任何故障现象，所以无法确定故障位置。用故障诊断仪hids读取水温传感器的数据，温度为86℃，仪表指针在第三格和第四格之间，即中间位置，属于正常现象。水温传感器的电压在1.3v左右，打开大灯，传感器的水温和电压没有明显变化，说明没有干扰现象。初步认为that/きだよよよよよきだよよよよよよよよ
1三天后用户打电话说有问题，马上来我店检查。来到店里后，维修人员说看到水温表的指针停留在0℃，然后把故障车开到车间，把火扑灭了。然而，维修人员打开钥匙后，水温表又一切正常，但仍未能捕捉到故障现象。笔者找到维修手册，查看电路图，从电路图中了解到，仪表盘上的所有仪表共用一个公共地。如果地面小，其他仪表会不准确，所以排除仪器接地不良的可能。故障诊断仪hids检测到的水温传感器数据再次正常。如果电路和水温传感器没有故障，那就是仪器本身的故障。笔者把新仪器从配件部拿过来装上车后，令人惊讶的是，试运行10分钟左右故障就出现了。这时，故障现象就出现了。水温表指针在中间时，慢慢下滑到0℃，指针停留在0℃。此时四川故障诊断仪hids读取水温传感器数据，温度为86℃，水温传感器电压约为1.3v困扰笔者的是我们之前的判断是错误的，这说明仪器本身没有故障。我拿了一个新的水温传感器来组装，组装水温传感器的时候担心漏水，所以涂了密封胶。安装后，测试失败仍然相同。这个时候维修思路就陷入了僵局。作者仔细分析了电路图。水温传感器的一个针脚连接到ecm，另一个针脚连接到水温表，水温表通过水温传感器本身的外壳接地。因此，当仪表上的指示有问题时，ecm的信号不受影响，诊断仪读取的数据是正常的。水温传感器的地面会出现问题吗？仔细观察拆下来的水温传感器(如图)，发现螺齿上的螺栓用同样的胶水要厚一些。据笔者分析，可能是with/きだよよよよよよよよよよ0/外壳接触不良造成的，而且我们在组装时也涂了一层密封胶，所以重新处理后水温传感器表面的接地

故障排除:处理水温传感器表面的螺纹胶后排除故障。

故障总结:由于水温传感器接地不良，笔者在维修诊断过程中拐了个弯。接地不良不能从一个方面来处理，还要分析电路图，从多个角度寻找故障的突破口。