【检修知识】比亚迪F3轿车ABS灯常亮

本篇文章823字，读完约2分钟

一辆2008款比亚迪f3轿车，行驶里程约74000km。这辆车仪表盘上的abs灯(黄色)一直亮着。 故障诊断:用故障检测仪检查，发现abs中存储有故障代码00048电子比例阀(drp)故障和00118左后油电磁阀相关故障。通过对故障码的分析，得出故障码c0048属于伴随故障码，故障码00118是来源故障码，即只要排除故障码00018，故障码c0048就会同时消失。 根据故障代码00018的含义和车辆的abs控制原理，排除了轮速传感器信号和制动开关信号故障的可能性，并将故障位置锁定在abs控制单元和液压控制单元上。车辆液压控制单元中有4个进油电磁阀和4个出油电磁阀(每个车轮的制动轮缸由一个进油电磁阀和一个出油电磁阀控制)，abs液压泵在abs控制单元的控制下用于保压。减压*增压的工作循环。进一步分析，故障码00018的原因是:左后油电磁阀卡死；左后油电磁阀电路故障；左后油电磁阀损坏；；abs控制单元损坏。 检查abs控制单元和液压控制单元的外观，没有损坏或漏油等异常现象。断开abs控制单元的导线连接器，从液压控制单元上拆下abs控制单元(德尔福公司制造)进行检查。发现abs控制单元上有8个电磁阀，其中一个是打开的，另外7个电磁阀的电阻为8 &ω；左右；拆下断路的电磁阀线圈检查，发现根部连接处有明显腐蚀，说明液压控制单元轻微泄漏，导致制动液中的水腐蚀左后油电磁阀线圈连接。 故障排除:更换液压控制单元，重新焊接断开的电磁线圈接线，并在调试前将其密封。打开点火开关，自检完成后abs灯会自动熄灭。路试一段时间后，abs灯就不再亮了，这样就排除了故障。 故障分析:由于abs控制单元和液压控制单元安装在一起，如果液压控制单元泄漏，制动液中的水分很容易腐蚀abs控制单元上的电磁线圈接线，使abs无法正常工作。注意:液压控制单元有泄漏，为了安全起见，必须更换。为了节省客户的维护成本，abs控制单元上的电磁线圈接线可以重新焊接和密封。