【检修知识】雪佛兰景程变速器摘不下挡

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一辆上汽通用雪佛兰景程轿车，行驶里程约16.8万km，1.8l 2ho发动机 0/d16手动变速箱。用户反应:这车的变速器不能降档。 故障诊断:首先，确认故障现象。试运行后发现变速器在3档，不能拆下。客户以三档行驶到我们工厂。询问客户失败的过程。据客户说，这种故障是他的车借给别人后发生的。它可能在驾驶过程中被野蛮操作过。客户不清楚如何操作。 基于简单和复杂的原则，首先从换档控制壳体上拆下换档拉索，然后操作换档杆。发现换档拉索移动自如，无卡涩或损坏。拆下换档控制壳，手动拉动拉线齿轮端和拉线齿轮选择端，检查换档控制壳的工作情况，换档控制壳没有动作卡阻或损坏。使用螺丝刀(平头螺丝刀)撬动3档和4档换档轴，将变速器置于空档，并将换档控制壳体重新安装到重新测试车辆中。发现变速器无法挂入预选档位，出现乱挡现象。 拆卸变速器后壳并进行检查。发现输入轴上的5档主动齿轮卡环脱落，5档主动齿轮卡环处的输入轴花键也损坏。5档主动齿轮处于沿输入轴自由运动的状态，后壳有划痕。因为这个变速器的内部零件在正常使用下很少损坏，所以配件部没有内部零件，所以我们要报5档主动齿轮、从动齿轮、输入轴、5档同步器、5档从动齿轮锁紧环、卡环、轴承。令人失望的是，货到后，5档主动档和从动档迟迟不到。由于客户催交货物，5档主动齿轮没有损坏，所以更换了输入轴、5档同步器、卡环、5档从动齿轮锁环和轴承。改装后，所有档位都可以挂上，但新的问题出现了，就是离合器松动的滑板车也有前进的趋势，还有明显的轴承噪音。 继续检查与5档相关的零件，找到问题所在。原来5档从动齿轮锁环在5档不啮合的情况下不能自由转动。再次拆卸5档齿轮相关零件。五档从动齿轮伞齿轮与伞齿轮距离过大(如图1)，伞齿轮脱离伞齿轮。即使齿轮没有啮合，5档从动齿轮和5档从动齿轮锁环。五档同步器处于压缩状态，动力通过输入轴、五档主动齿轮、五档从动齿轮锁环、五档从动齿轮传递到输出轴。等待配件到货，更换5档主动齿轮和5档从动齿轮，变速器处于正常档位，可以行驶，但仍有明显的轴承异响。经客户同意，从车上拆卸变速器，更换输入/输出轴上的所有轴承，彻底排除故障。