【检修知识】金杯海狮冷车无怠速动员机毛病灯常亮

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行驶里程14万km左右，搭载4g20d42.0l双顶置凸轮16气门电子control/きだよきよ2//だよよ0/(/きだよよよ0/德尔福电控系统)，5速手动变速箱。 故障现象:车主声明车在addition,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
12424242424 started/きだよよきよよよきだよよよよよよよよ
124242后马上熄火；
故障诊断:根据车主的描述和电控/怠速控制的原理，笔者初步分析了造成夏季电子control/きだよ 2//きだよよよよよよよよよよよよよ
的可能因素，由于环境温度高，idling/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ

1另外，when/きだよよよ0/功率正常，cause/きだよよよよよよよよよよよ
1的可能因素 (注:在德尔福电控系统中，很多车型的凸轮轴位置传感器的3p接头不是connected,/きだよよよよよよよよよよよよよ124的 因为车主一大早就来工厂了，取车后car,/きだよよ0/接近冷态，更容易验证故障现象。通过反复核实故障现象，果然如车主所说。为推广科学诊断、脑修、快修、诚修的服务理念，采用郑源x-431诊断仪对car/きだよよ0/进行检测。读取的故障码为:po 140(e类)后氧传感器开路，可以通过清除故障码来清除，but/きだよよ0/restarting,/きだよよよよよよよよ0/后故障灯会再次亮起，读取的故障码不变。 读取32kpa流量of/きだよよよよだよよよきよよよよよよよよ
124242进气温度56 v，节气门位置传感器采样值0.00%，节气门位置0.0%，前氧传感器电压0.79v(数据不断变化)，前氧传感器短期燃油修正-0.78%，后氧传感器电压1.10v(无变化)，故障指示灯(mil)里程表3845km，点火电压13v；目标怠速787r/min，大气压力102.50kpa，空燃比14:1,/きだよよよ0/运行时间385s，计算空气流量2.00g/s，前氧传感器由稀到浓的跳变次数为0次，前氧传感器由浓/稀到浓的反应速率为0.00:。 通过对土壤数据流的观察，所有数据流基本正常，只有后氧传感器的数据流没有电压变化。导致后氧传感器不工作的可能因素有:后氧传感器本身故障、后氧传感器信号线故障等。拆下后氧传感器，测量其加热线圈，显示无限状态(即不工作)。更换新的后氧传感器。/きだよよよよよよよよよよよよよ
1 本车/车/车不存在怠速故障，考虑到本车行驶里程高，以及本车/车/车/油门安装受力的特殊性(注:维修人员在车辆维修时很少愿意拆下节气门体进行彻底清洗，因为本车节气门体的安装方位位于副驾驶座位。所以维修人员一般使用相关品牌的清洗剂清洗进气口入口)，怀疑这款车的节气门阀体内部的侧风道可能太脏导致冷车怠速故障。为了验证故障判断的真实性，先后拆下了副驾驶座、座下地板、进气管和节气门体总成，拆下节气门体后发现节气门确实很脏，尤其是侧风道和台阶/台阶/台阶。 故障排除:彻底清洗本车节气门阀体后，装车验证。/きだよよよ0/怠速运行稳定，加速更轻松smoother,/きだよよよよよよよよよ

0/ 故障总结:从这个案例也可以看出，在汽修行业，为了利益最大化，当客户进厂维修车辆时，前台服务顾问(接待员)会反复向车主推销保养和防护产品，比如进气和燃油系统的清洁和防护& hellip& hellip往往客户的钱花了，最后问题还没解决。比如进气系统清洗，虽然维修人员用相关清洗剂清洗了car/きだよよ0/进气系统，但治标不治本。这辆车就是一个例子。20天前，客户在这里消费了所谓的进气和燃油系统清洗套餐，但冷车怠速故障的最终原因是节气门。认为这与一个维修企业的激励机制有关，也与维修人员的职业素养和道德水平有关。特别是一些年轻的维修人员，工作中讲究钱，只要是工单上没有列出的项目都是指派的，即使在维修保养过程中发现客户车辆有其他异常现象，比如:大灯不亮、刹车灯不亮或者皮带异常、雨刮器和清洗器不喷水、胎压低& hellip& hellip但他就是不在乎，怕做多了吃亏。像这样的客户如果不及时维护，不会流失吗？在此，希望汽修企业的老板和维修人员站在客户的立场上看问题。只有你好，你好，你好，大家真好！ 随着汽车电子技术的飞速发展，汽车技术日新月异。很多中高档汽车都采用了电子节气门，节气门阀体清洗后必须进行专业的仪表匹配。因此，维修人员在保养车辆时一定要小心，不能把所有车辆的节气门清洗一视同仁，否则会造成/0/无法正常启动或/0/0。