【检修知识】聚散器分别轴承破坏起因剖析

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分离轴承用于中小型拖拉机的离合器。由于分离轴承长期暴露在外，离地低，润滑条件差，以及使用、维护和调整不当，导致分离轴承过早烧坏的情况很常见，有的安装几天就烧坏，有的不到两个月就更换几次。分离轴承过早烧损的原因及相应的预防措施如下。 1.操作不当 开车时，有些司机习惯性地把脚放在离合器踏板上，通过半接合半分离的方式来控制车速。这种不良习惯和操作方法在小四轮拖拉机挂倒档时最为常见。离合器经常工作在半结合状态，使摩擦片早期磨损。摩擦片与分离轴承之间的干摩擦会产生大量热传递。当轴承加热到一定温度时，黄油融化或稀释流动，进一步提高了分离轴承的温度。当温度达到一定程度时，会导致分离轴承早期烧损。所以要克服不良的操作习惯，分离离合器时动作要快，禁止用离合器控制行驶速度。 2.安装不当 新购买的分离轴承在安装前必须检查转动是否灵活，有无锈蚀、损伤和发卡，装配前要清洗外表面。新的分离轴承不应在柴油或/2/中清洗，更不要浸泡在熔化的润滑脂中。因为新的分离轴承在出厂前已经加注了钙钠润滑脂，如果放入柴油or/きだよよ2/中清洗，轴承中的润滑脂会溶解，分离轴承在使用时会过早烧坏。仅在维护期间用熔化的钙钠润滑脂浸油。 用分离爪安装轴承时，不应锤击，以免分离轴承外壳变形，造成旋转发卡，导致早期烧损。轴承分离爪安装后，要检查分离轴承转动是否灵活，分离爪与分离轴承内圈配合的台阶面是否卡死，否则会造成分离轴承早期烧坏。 3.调整不当 离合器的正常自由行程是保证离合器完全接合和分离的必要条件。当从动盘的摩擦衬片磨损变薄时，自由间隙会减小，踏板的自由行程也会减小。当自由行程过短，摩擦衬片再次轻微磨损时，分离杠杆的头部会向右移动顶住分离轴承，使离合器处于不完全接合状态，影响扭矩的传递，使离合器的主、从动部分处于不断滑动状态，从而使离合器发热。分离轴承长时间在分离杆上旋转，导致分离轴承烧坏。如果离合器踏板的自由行程调整过小或没有调整，也会产生同样的结果。 装配或使用一段时间后，离合器必须调整其分离间隙和踏板(或手柄)的自由行程。w确保离合器在良好的技术状态下工作。目前机械手常用的调整方法是先调整分离间隙，再调整自由行程，这是错误的。因为这种方法受踏板与分离爪之间间隙的影响，在自由行程调整时，会反过来引起分离间隙的变化，甚至使分离间隙消失。这样分离轴承就会被分离杠杆带动高速旋转，导致分离轴承过早烧毁。正确的调整方法是:达到自由行程值时踩下踏板(或拉起手柄)并固定，然后将分离间隙调整到零，再松开踏板(或手柄)。这种方法既能同时保证分离间隙和自由行程，又能保证三个分离杠杆的分离间隙一致，既省力又省时。 4.维护不善 分离轴承暴露时间长，离地距离低。雨水和泥沙经常溅到离合器和分离轴承的轴上，侵入其内部，造成磨粒磨损，导致分离轴承缺油、生锈、发卡，造成早期烧损。保养不当，使用过程中未按规定润滑轴承，长期在干摩擦状态下工作，会使分离轴承因松动磨损而损坏。可以一只手固定轴承的内缘，另一只手转动轴承的外缘，检查是否有噪音。同时，在轴向施加压力。如果有明显的间隙，更换分离轴承。 拖拉机每工作300 ~ 500小时，应拆下分离轴承，用柴油清洗，使其转动灵活，然后浸入融化的钙钠润滑脂中，直至充满，待润滑脂冷却凝固后，再重新安装。平时每天出车前，在分离轴承和分离杠杆的结合面滴几滴油，增强润滑效果。 拆下分离bearing/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1242424，正确调整轴承位置和离合器踏板的自由行程，以保持分离轴承和分离杠杆之间的正常间隙。 5.离合器踏板回位弹簧故障。 由于踏板回位弹簧质量不好或长期使用后疲劳，经常出现回位弹簧拉伸失效的现象。当回位弹簧拉伸失效时，离合器踏板会自动落下，使踏板自由行程和离合器分离间隙自动消失。这样分离轴承被分离杠杆带动高速旋转，导致过早发热烧毁。因此，伸长失效后必须及时更换回位弹簧。如果买不到回位弹簧，也可以换成自行车三脚架的回位弹簧，效果不错。