【检修知识】丰田凯美瑞行驶时后排座椅异响

本篇文章646字，读完约2分钟

一辆里程在4万km左右的丰田凯美瑞车。 客户反应:当车辆行驶在不良路面和不平路面时，后座位置有“咔嗒”声。车辆买了不到一个月就出现这个问题，要求验车。 故障诊断:根据异响分析，异响的范围和可能部位:①底盘和减震器松动；②后排座椅松动；③后装饰板和螺钉松动；④后车体焊接不良，有脱焊现象。 因为新车卖前我们做了底盘防锈，防锈师傅有时候会不小心把防锈漆喷到减震器上，导致异响。 而且之前也处理过几辆这种异响的车，所以把右后减震器拆了，上面的防锈漆也去掉了。同时检查了机箱和机箱螺丝，没有发现机箱异常和螺丝松动的情况。 为了进一步确定异响来自哪里，在拆下后排座椅进行路试时仍然有异响，排除了座椅发出的异响。 拆下所有后装饰板，拧紧所有螺钉试运转，异响更明显，尤其是转弯或路面不平时。 带两个维修技师坐后面听一个方向。当车辆行驶到不良路面时，经过一番检查，坐在后排右侧，发现噪音来自右后减震器的座椅。 用螺丝刀卡住上座，撬起来的声音变小很多，甚至听不到。 当技术人员把螺丝刀拿走后，异响又恢复了(和之前一样)。 经过反复测试，可以确定异响是由右后减震器上座焊接不良和铁片碰撞引起的。 拆下右后减震器，请钣金师傅用保护焊重新焊接减震器上座，为安全起见，重新点焊左后减震器上座。 试运行的“咔哒”声已经不存在了。 拆卸减震器，用电钻在两个后减震器上座的焊接点钻两个焊接孔，然后用二氧化碳保护重新焊接，使上座的夹层片不能相互接触。经过防锈处理，在凹凸不平的路面上反复试车后，没有听到异响，故障彻底排除。