【检修知识】奔跑S350行驶时转向盘异样颤动

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奔驰s350轿车，里程约19万km，272/きだよよ0/和722.9变速器。车辆在低速或高速行驶时，方向盘抖动异常，在100 km/h左右最为明显，已经两个月了，更换轮胎，动平衡，四轮定位都没有解决问题。 故障诊断:核实故障现象，提车后与客户测试，50 ~ 80 km/h低速时方向盘轻微抖动，100km/h速度时抖动明显，更高速度时抖动逐渐减小，120 ~ 130 km/h稳定速度时偶尔出现。 & middot轮胎动平衡没做好。 & middot轮毂变形 & middot轮胎老化，磨损不良，底盘臂球头磨损松动。 首先，检查车辆底盘悬架臂的球头。球头臂无磨损、松动现象，无异常。检查轮胎磨损情况。2008年第三周，轮胎无老化磨损，轮胎正常。转动轮胎检查轮毂，四轮轮毂转动目测无明显变形。与客户沟通并做动平衡检查核对数据，从车上拆下轮胎，在平衡机上做平衡测试。四轮轮胎的平衡数据都是正常的，最多差5g，几乎不影响当前方向盘的抖动。轮毂正常，悬架臂球头正常，胎压校准，轮胎重装。再次试运行，故障依然存在。怀疑车辆安装的轮胎质量有问题，工厂同款车的轮毂在这辆车上重新排列，路试几乎没有变化，方向盘还在来回晃动。车辆轮毂轮胎，悬架臂球头，这些影响方向盘抖动的部件都是正常的。方向盘为什么会抖？ 举升车辆，再次检查底盘悬架。考虑到这辆车是44k的车，半轴会不会有问题？检查两个前半轴，确保外防尘罩没有损坏和漏油。摇动半轴笼，左右外笼间隙正常，内笼左右，左前相对自由，但不像笼内本身的自由运动。检查半轴连接情况，发现不是半轴连接松动，而是与半轴连接并穿过右前differential/だよよ0/油底壳的中间连接轴，发现中间轴固定轴承已经磨损。 原来，问题就出现在这里。由于S级四驱的左前半轴较短，需要一根中间轴穿过油底壳与右前差速器相连，中间轴内嵌的一个轴承固定在油底壳上。由于装配场所环境温度高，中间轴轴承内的润滑油长期在高温下工作，润滑脂沸腾干燥，结块，无法润滑，导致轴承磨损和松动严重。车辆行驶时，左前半轴没有中间支撑，导致车辆摆动。 故障排除:更换连接中间轴的左前半轴，试运转正常。高速/低速时一切正常。 故障总结:仔细检查。因为安装位置比较隐蔽，所以平时检查不到位，提醒S级四驱车辆以后要重点检查。