【检修知识】别克GL8商务车怠速颤动

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里程约13万km，09年搭载2.5lv6/きだよよ0/别克gl8商务车。用户反应:车怠速抖动，但运行正常。 分析:维修人员试运行，确认了用户反映的现象。测试/测试/控制单元，未发现故障代码。/きだよよ0/怠速时，观察数据流，发现两个异常。一是长时间喷油修正量过大，二是进气温度异常高。提高怠速后，进气温度迅速下降到正常值，长时间喷油修正也有所下降。这进一步说明问题只出在怠速上，和实际情况相符。 从空气流量数据可以看出，长期过量喷油修正与进气测量误差无关。从数据分析的经验来看，应该把重点放在混合气的燃烧上。进气温度of/きだよよ主要取决于进气系统中零件的表面温度。When/きだよよよよよよよよよよ
12424然而，高怠速和正常怠速之间的进气温差不应高达29℃，这表明进气系统中存在异常热源。 在进气系统中，除了零件的表面热量外，最大的热源是废气流。从进气温度异常现象推断，应该是部分废气流入进气系统。if/きだよよ0/废气被混入混合物中，它会在燃烧时降低混合物的温度。这样，随着混合气燃烧温度的降低，燃烧时消耗的氧气也会略有减少，这与喷油修正的异常表现不谋而合。 用故障诊断仪读取egr阀的EGR开度数据，正常。但因为分析判断的重点落在这里，所以决定拆开egr阀进行检查。拆下egr阀后，从排气端向进气端吹压缩空气，发现一部分气流从进气端喷出，异常。仔细检查阀芯，发现有水垢，密封不严密。 故障排除:清洁egr阀，并在调试中确认故障排除。