【检修知识】奥迪A8L轿车低速行驶时忽然熄火

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行驶里程6万km左右，车型d4，配0bk自动变速箱，0bk自动变速箱是奥迪a8l车在进口。用户反应:车子在低速行驶时突然熄火，之后就再也发动不起来了。 分析:提车后，维修人员发现电池电量低，于是接上充电器电机给电池充电。充电后测试电池性能，结果正常。发动汽车，没事的。扫描整车控制单元，发现很多都记录了电源电压低的故障码，网关控制单元中也记录了与发动机、变速器、车身控制单元失去通信的故障码。初步判断，一些故障代码是在用户反复尝试启动车辆并耗尽电池后产生的。 通过与用户沟通得知，车辆在行驶过程中没有任何征兆就熄火了，所以故障应该与电池性能关系不大。根据故障引导流程，在检查发电机/发电机1/的工作情况时，发现一条故障记录中有一条偶发性交流发电机/发电机1/故障，故障原因为机械故障，因此判断发电机/发电机1/发电机1/发电机1/发电机1/发电机当时不在。但再次与用户沟通后，反馈是当时充电指示灯没有亮，于是这个判断很快被推翻。 用户反映熄火发生的时间是当天18: 30左右，与记录故障的时间几乎重合，所以不能轻易放弃上述线索。仔细想想，马上发/发/停发动机是不合理的。似乎其他事件也应该同时发生。 再次检查所有的故障代码及其背景，我们发现一个规律，所有没有通信的控制单元故障都发生在18:34左右(图1)。 根据局域网故障的特点，当单个控制单元与其他控制单元失去通信时，大部分是由于这些控制单元的电源问题引起的。根据电路图，发现of/きだよよ0/控制单元、变速器控制单元、右后门控制单元和前排乘客门控制单元的接地线都连接到43号车身接地点。 检查43号接地点，发现其固定螺栓松动。发动机空转时，松开螺栓，发动机立即停止运转。读取故障代码与原代码一致，说明问题出在这里。 故障排除:紧固接地点螺栓，故障排除。