【检修知识】宝马530轿车冷却液液位过低报警

本篇文章450字，读完约1分钟

宝马530轿车，行驶里程约13万km。这辆汽车有冷却液液位低的警报器。 故障诊断:收车后先检测车辆，确认故障现象属实。检查冷却系统，发现冷却液补偿罐有裂纹，其他零件正常。更换冷却液补偿罐，加注适量冷却液，运行测试，冷却液液位正常。 客户离开后不久，他打电话给修理厂，报告车辆有冷却液温度过高的警报。拖车进厂后，检查冷却液液位是否正常。客户报告车辆运行正常。怠速到位后，有冷却液温度过高的报警。使用故障检测器读取节温器控制、断路的故障信息。检查节温器控制线束的连接，正常。更换节温器后试运行，一切正常。但客户提车2小时后，又反映车辆冷却液温度过高的报警。再次进厂后，重新检查，发现冷却液液位正常。使用故障检测器读取故障信息，以便对冷却风扇、硬件故障、冷却液泵和速度偏差进行自我诊断。 检查冷却风扇的电源和接地是否正常；冷却风扇由诊断系统启动，冷却风扇正常工作。检查冷却液泵电源和接地正常，相关电路正常可靠，冷却液泵工作正常；在路试期间，发现冷却液温度保持在95℃,/きだよよよよよよよよよよよよよよよ