【检修知识】宝马740Li中心信息表现屏黑屏

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2009款宝马740li轿车，行驶里程约9万km 用户反应:车辆中央信息显示屏一直处于黑屏状态，车辆信息娱乐系统失效。 故障诊断:先核实用户反映的故障现象接到电话后，车辆中央信息显示屏仍处于黑屏状态，控制器按下收音机开关按钮无反应，无声音输出。 连接isid进行诊断测试。isid诊断测试的树形图显示，除了zgm，大部分系统中的控制模块都是黄色的，说明控制模块没有通信，诊断测试结束。读取的故障内容如下:301-无法与下列设备通信:后座区域的视听设备271-无法与下列设备通信:dvd播放器123-无法与下列设备通信:dvd播放器315-无法与下列设备通信:视频模块112-无法与下列设备通信:ulf-sbx-h 386 -无法与下列设备通信 Most总线(多媒体传输系统)实现控制模块与环形结构之间的数据交换，信号传输通过光缆实现。 在这种情况下，环中的传输只能单向进行。只有当环结构是封闭的并且运行良好时，信息才能在most环结构中传递。 在开环情况下，与中央网关模块(zgm)的通信只能通过诊断系统进行。 这是因为控制模块直接连接到kcan。 主机也有k-can连接，但没有网关功能。 为此，当most总线中断时，将无法与主机通信。 由于most采用的是环形结构，部件故障往往会影响整个系统，因此，部件故障会在多个控制模块中产生故障记录。 大多数系统分析已经被重组和简化。 通过most系统分析，most中的所有相关故障都会在车辆测试中显示出来(不再像以前那样合并到一个虚拟控制模块中)。 稳定性(most环形结构关闭或中断)和most环形结构中控制模块的顺序将在检查过程“most系统分析”中进行判断 环断裂诊断集成在大多数系统分析中(从f01开始) 为此，将读取环中大多数控制模块的顺序，并显示环结构的断开位置。 most系统分析结果显示，车辆任务和保存的most环结构配置之间存在差异。 涉及以下控制模块:RSE DVDC视频模块接口盒分析结果表明，如果没有正确存储的most环结构的配置，就无法可靠地判断most环结构的状态。 多数总线分析结果显示，zgw是唯一带通信的Most控制模块，可能存在环结构断裂。 执行most系统环形结构断裂诊断。 诊断结果显示，除主机外，控制模块无响应，说明存在环形结构断裂，但环形断裂诊断中未发现环形结构断裂，必须手动找到环形断裂位置。 most控制模块和灯方向的顺序如下:主机(cic，champ，radio) DVDC组合仪表(Kombi)，网关(ZGM)，后娱乐系统控制模块(RSE)，接口盒(ComboX)和视频模块(vm)电路图如图1所示。 接下来，手动找出环形断裂的位置，按照most控制模块的顺序和顺光方向断开各个控制模块，用most光纤的短连接器进行桥接，替换断开的控制模块。 因为主机是信息娱乐系统的主控单元，所以断开主机进行环形断裂试验是没有意义的。 most系统上除主机之外的所有控制模块被逐一断开后，显示屏仍显示黑屏状态，车辆的信息娱乐系统处于故障状态。 说明主机以外的其他控制模块可能不是故障的原因。 按照most控制模块的顺序和灯光方向，直接断开主机下一个控制模块dvdc的most接口。观察到总线终端切换到kl.15后，most接口的红色光源只闪烁几秒钟，然后就不发红光了，如图2所示。 分析大部分系统的环形断裂位置，很可能是主机出了问题。 用其他车辆测试后，中央信息显示屏可以立即正常显示图像，车辆的信息和娱乐系统的功能已经恢复正常，证明故障点在上面。