【检修知识】中华轿车外行驶中偶然熄火

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里程超过20.8万km的中华轿车。 用户反应:车在行驶过程中偶尔会熄火。 故障诊断:维修技师提车后，按照常规思路初步检查点火系统和供油系统，没有发现问题。 用中华汽车的专用诊断工具电眼，检查数据流和故障码都正常，检查时没有熄火。 只好跟着车主试运行，试运行期间并没有出现故障，所以可以看出故障并没有频繁发生，而且是比较隐蔽的故障。 在和车主反复试车后，故障终于出现了，行驶中突然熄火，再次启动汽车。从现象上看，像是不正常的断火，或者是突然断油。 把车开到维修车间，重点检查容易发生接触不良的地方，没有发现问题。最后怀疑油泵供电电路还是有问题。此时怀疑惯性开关可能工作性能不好，导致接触不良，切断油泵工作。 检查惯性开关本身，没有问题。试着换一个新的惯性开关，再试试，故障就消失了。 车主开走了，半个月故障没再出现。 解决问题。显然，故障的原因是由于惯性开关的不可靠操作导致燃油泵不工作，makes/きだよよ0/失速。 维修总结:此故障之所以能成功排除，正是因为维修技师已经彻底掌握了惯性开关的工作原理，否则很可能会走弯路。 所以有必要给大家介绍一下惯性开关的工作原理。 中华牌汽车惯性开关安装在/0/客舱右侧。 惯性开关有一个常闭触点(连接到油泵接地线)，一个常开触点和一条信号线(连接到中央控制器)。 点火开关打开，当在四个正交方向的任意一个方向发生碰撞时，惯性开关内部的机械装置会将常闭触点切换到常开触点，断开燃油泵的接地线，即切断油路。 撞击信号输入中央控制器，控制器发出如下指令:①释放中央门锁。 ②打开室内灯和危险警告灯。 惯性开关激活后，可以复位 复位方法是按下软盖保护的球(复位前检查整车是否处于安全状态)。 开关的安装要求是:垂直度3。