【检修知识】日产轩逸轿车行驶中车身颤动

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日产轩逸2.0l轿车，行驶里程1万km左右，cvt无级变速器。车买了新车就坏了。60-70的速度，收油器后有明显的车身晃动，车主来修了两次。

故障分析:车队收到这辆车时，车辆行驶5000公里，外出路试。它明显感觉到了震动。当视察队返回工厂时，他们用千斤顶顶起车辆进行检查。没有发现球头和悬挂松动，所以拆了四个轮子做动平衡，前轮有点不对。再次归零后，与车主进行了测试。店主说感觉好像什么都没有了。

此时车辆已经行驶到9000公里。车队收到车辆后，和车主一起去路试。发现车辆在70点松开油门踏板后，整个车身瞬间明显抖动。车队还是觉得钢圈可能变形，于是再次拆下轮胎进行动平衡检查，没有发现问题，但还是怀疑钢圈可能溜溜球，于是换上其他车辆的轮胎进行试驾，这次试驾发现故障依然存在。

车辆晃动时，方向盘不会晃动，只有整个车身在晃动，可以明显看到副驾驶室的座椅在晃动。所以可以判断与轮胎转向系统无关。如果车身抖动，有没有可能是车辆定位数据有问题？通过四轮定位检查车辆数据，一切正常发动机波盒和固定脚的连接位置正常。

在一定速度下松开油门后出现的故障现象与传动部件有关。电力传输是from/きだよよよよよよよよよよよよよよ
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保养总结:车辆第一次来店检查时，故障现象不明显。按照常规经验，大部分都是因为轮胎动平衡数据不正确造成的，所以简单处理。
& # 8218；之后故障明显严重，试车中也发现方向盘没有明显抖动，也断定与轮胎无关。当时考虑到新车会在那个时候，球头是不可能松动的。最后分析发现传动系统的问题更大，再次检查后发现是右前内笼的问题。
& # 402；经过这次车辆保养，得出结论，现在检查问题不能总靠经验。遇到问题要从各方面分析，理论上证明解决问题来的快去的也快。经验积累也很重要。这个车故障从来没有遇到过这样的抖动。遇到这类问题，要冷静思考，分析，才能快速排除故障。