扩大试点范围 政策层面“二度松绑” 平行进口车或再迎高增长

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三年过去了，平行进口汽车在政策层面上第二次放松。

5月18日，FTZ平行进口汽车交易展示中心在中国成都青白江铁路口岸区自由贸易试验区试运行。就在一周前，商务部发言人孙继文刚刚在例行记者会上透露，下一步将加快平行进口汽车试点经验的推广和推广。

这些扩大试点范围的政策将打破原来只有天津港一个的局面，并成为中国的一个成熟的局面，这将真正使平行进口汽车不再神秘，也使更多的进口商和消费者在中国参与交易和消费。海涛汽车首席执行官林明军在接受《中国商报》采访时表示。

自2014年8月中国开放平行进口汽车业务以来，平行进口汽车在政策层面上频频获得利好。虽然目前平行进口汽车在进口市场的销售比例不高，但从近两年的销售表现来看，有一个增长良好的上升曲线。持续的优惠政策是这一成就的重要推动力。

再次欢迎优惠政策

5月16日，深圳市经济贸易信息委员会发布公告，公布深圳市汽车平行进口新试点企业名单。包括原海通立华实业有限公司和深圳前海浩天林汽车贸易有限公司，是深圳市新增的汽车平行进口试点企业。

不仅试点企业数量不断增加，而且试点项目范围将在现有九个省市的基础上继续扩大。5月11日，孙继文透露，商务部将对汽车平行进口试点进行评估，今年将加快扩大试点，这将有助于拉动国内消费和促进贸易。目前，试点范围已扩大到9个省市，出台了一系列促进汽车平行进口的政策措施，试点工作取得了良好效果。孙继文说。

这不是平行进口汽车今年第一次受到这项政策的青睐。4月28日，天津市商务委员会等10个部门刚刚发布了《关于促进天津港整车进口若干措施的通知》，其中包括加强金融支持、加大促进和投资促进等9项内容。

此外，商务部4月份发布的《汽车销售管理办法》也进一步放松了对平行进口汽车的开发。据悉，《办法》鼓励多种模式创新，赋予市场更多权利，允许非授权经销商成为合法销售主体，为平行进口汽车提供了优惠政策支持。

从过去的发展规律来看，平行进口汽车市场的健康发展离不开政策的支持。

优惠政策的起点可以追溯到2014年。今年8月，中国放开了平行贸易进口汽车业务，为汽车经销商扩大品牌经营范围、从事平行进口汽车业务打开了政策窗口；同年8月，《关于停止实施汽车总经销和汽车品牌授权经销商备案工作的通知》使平行进口汽车经销商不再实行备案制度；2015年12月，国家认证认可监督管理局发布公告，简化平行进口汽车的ccc认证程序。值得一提的是，国家发改委发布的《汽车行业反垄断指南》解决了平行进口汽车的核心问题；然而，国家在FTZ推行平行进口汽车销售试点，并相继出台相关推广措施，吸引了更多经销商和资本流入。

林明军认为，在一个接一个出台的政策中，实施进口报关，如价格评估，影响最大。原来，每个海关的价格评估是不一致的，这将导致不公平和腐败，但价格评估将一个一个统一，这有利于公平竞争。此外，林明军还认为，试点企业许可证的发放，使得原本无序的竞争变成了有序的竞争，这对于消费者权益来说更加安全。林明军表示，海涛汽车刚刚在宁波梅山港获得第二批试点企业许可证，这也是中国第一个也是唯一一个汽车平行进口试点许可证。

短板逐渐被填满

值得一提的是，制约平行进口汽车发展的关键缺陷之一——售后服务也得到一定程度的补充。

与制造商授权销售并可在4s店享受全国保修的中型汽车不同，平行进口汽车未经品牌制造商授权，无法直接享受制造商提供的售后保修服务，这已成为部分消费者不愿购买平行进口汽车的重要原因。

售后服务一直是平行进口汽车的缺点。林明军承认，传统商家根本不在乎售后服务质量，而是让消费者自己找产品，最多只卖一个质量保证的产品。此外，许多4s店对平行进口车的售后服务有歧视性政策，并要求支付所谓的网络维护费，但这种情况正在逐渐改变。

2016年底，国内首次出现汽车平行进口试点企业召回案例。11月22日，平行进口汽车试点企业天津市鼎河进出口有限公司向国家质检总局提出召回计划，并从2016年11月28日起召回部分2014年5月7日至2014年11月18日生产的进口宝马x5改型汽车。

此外，平行进口汽车的售后服务也得到了政府的支持。5月15日，《四川省人民政府办公厅关于成立四川省汽车平行进口试点协调促进小组的通知》在省政府官方网站上发布。在推进集团责任分工时，有明确的要求，要互相弥补不足，省交通厅负责向社会公布进口车型维修企业的信息。

与此同时，平行进口汽车的主要经销商开始与保险公司、汽车修理厂等合作。，以达到保证平行进口汽车售后服务的目的。海涛汽车与一家具有二级资质的线下车库达成战略合作，共同运营海涛汽车体验中心。林明军表示，海涛汽车在售后方面也做了重点布局。目前，海涛汽车在100多个城市拥有128个体验中心，有效解决了用户购买海涛汽车后的售后服务问题。

发展前景是可以预期的

此前，随着政策的放开，平行进口汽车的销量大幅增加。数据显示，今年1-4月，平行进口汽车销量为26970辆，同比增长1.6倍，平行进口汽车进一步推动了进口汽车的复苏。2016年，尽管进口汽车销量整体下滑，但平行进口汽车销量为13.29万辆，同比增长16.3%，占进口汽车市场的12.8%，同比增长1个百分点。

平行进口汽车被认为是近两年进口汽车市场的热点，得益于政策的鼓励，发展迅速。中国汽车经销商协会进口汽车专业委员会主任王存表示，平行进口汽车销量的增加更多是由于政府的鼓励，一些制造商也取消了最初的限制，导致销量增加。

对此，平行进口汽车的从业者也有明显的感受。我认为未来五年将是一个快速发展的时期。去年，平行进口汽车占整个进口汽车市场的比例已经超过10%，未来几年将达到30%以上。对于中型汽车来说，这不仅是对个性化车型的有效补充，也是一种体现公平交易保护消费者利益的市场化行为。林明军说道。

虽然在进口汽车市场的比重仍然有限，但与进口汽车市场的萎缩相比，平行进口汽车的表现尤为突出。然而，平行进口汽车市场也面临许多挑战。从总的趋势来看，随着国产车型的增加，可供消费者选择的进口车型将越来越少，而平行进口车型将尤其受到影响。此外，平行进口汽车企业需要进一步培养快速响应市场和控制成本的能力，同时为消费者提供保护。这些将是影响平行进口汽车能走多远的关键因素。