【检修知识】进气不清洁招致柴油机异样磨损

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故障:1.6m3挖掘机有一台动力f8l413f风冷柴油机。正常大修后，发动机不到三个月就开始出现动力下降、排气冒黑烟、机油燃烧等问题。单位对发动机解体检查，发现发动机活塞和缸套磨损严重，按照大修要求对柴油机进行大修。但大修后也运行了不到三个月，功率下降、冒黑烟、烧油故障再次出现。起初，设备单位认为柴油机零部件存在质量问题。但仔细检查零部件来源后发现，都是可靠的正品，没有质量问题。 故障诊断:直到找到原因，设备单位才立即再次修复。相反，专家被邀请到现场仔细检查和分析柴油发动机的原始零件。经专家检查，发现柴油机进气管内壁和缸盖进气口约1mm后布满淤泥和灰尘。所以专家认为是进气系统有问题，空气过滤不干净。但检查空气滤芯后，并未发现损坏等质量问题。经进一步检查，发现进气管上原来的两个直径约25mm的通孔没有塞住其他用途，没有其他用途的通孔必须塞住。问了当事人，得到的答案是，上次检修时，把原来没有实际用途的喷嘴都拆了，但是两个通孔没有堵上。至此，柴油机过度磨损的原因已经找到。 进气管上的两个通孔被堵上了，柴油机又大修了一次。之后使用情况正常，柴油机没有过度磨损。 原因分析:未过滤的空气直接进入气缸是因为上进气管上的通孔没有堵塞。设备使用条件差，灰尘多。虽然通孔很小，但是由于进气负压，柴油机吸入了大量未过滤的空气，造成柴油机过度磨损。 教训:不管有没有用，都不要拆卸柴油机进气系统的原装喷嘴。如需拆卸，拆卸后必须堵塞原通孔，避免未经过滤的空气进入气缸造成柴油机过度磨损。