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【检修知识】江铃宝典车动员机预热塞的毛病诊断与消除

来源:网络转载 2022-08-22 16:02:46 阅读:

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一辆2009款江铃宝典汽车(配备JX 493 z()5a/きだよよよよよきだよよよよよよよよよよ12 收到车后,进行了以下故障诊断。 (1)读取故障信息。使用kt600读取故障码in/きだよよ 0/ECU,读取的故障码为P0382 (/きだよよよよよよよよよ 0/ECU请求预热塞工作,但预热塞实际不工作)。 (2)检查并判断电热塞的状况。根据以往维修经验,认为是一两个电热塞有故障,但用万用表电挡测量电热塞电阻时,4个电热塞的电阻约为0.8 N(标准电阻为0.6 N ~ 1.5 N),属于正常;拆下四个电热塞,分别用电池给它们供电。四个电热塞的加热元件的钢套管都可以加热并变红。因此确认电热塞正常,故怀疑电热塞控制单元(gcu)及其电路有故障。 (3)检查gcu的线路状况。分别测量gcu端子30和端子86(图1)的电源电压,两者均为12 v,正常。检查gcu端子31的接地情况。基础很牢固。分别测量gcu and/きだよよよ 0/ECU连接线di、k端子的电阻,gcu G1 ~ G4端子与对应预热插头连接线的电阻均小于0.5 n,正常;还检查了Gcu线路状态,没有接地短路。通过以上检查,确认线路没有故障。 (4)更换gcu和/或ECU。更换gcu后故障依旧,无奈之下更换了the/きだよよよ 0/ECU,问题依然没有解决,维修陷入困境。 (5)打开点火开关,用kt600读取故障码和数据流。仪表板上预热指示灯亮时,读取的故障码仍然是p0382,相关数据流读取如下:点火开关打开,预热指示灯亮,gcu内继电器闭合,冷却液温度5℃。当仪表板上的预热指示灯熄灭时,读取的数据流如下:预热指示灯的状态为熄灭;gcu中继电器的状态为off冷却液温度为5℃。读取数据流时,发现预热指示灯的亮灭与数据流的变化同步,说明that/きだよよ 0/ECU正常,gcu或电热塞可能有故障。 (6)检查gcu对电热塞的电源控制。断开gcu导线侧连接器,将测试灯连接到gcu侧连接器的端子g1上,并打开点火开关。预热指示灯亮时,测试灯会亮,测量gcu的端子gl到端子g4的电压,会有电压输出。预热指示灯熄灭约2s时,测试灯熄灭,gcu的端子G1至端子g4l无电压。这意味着gcu没有故障(电热塞的电源控制正常)。 (7)通过依次断开每个气缸的电热塞来检查电热塞。连接gcu导线侧连接器,将测试灯连接到gcu导线侧连接器的端子g1上,断开第一个气缸预热塞电源连接器上的连接线,打开点火开关,测试灯亮一会儿,然后熄灭(测试灯熄灭表示gcu无电压输出),但预热指示灯不熄灭,说明发动机ecu请求预热塞工作,但预热塞实际不工作。然后,关闭点火开关,连接第一缸电热塞电源接头上的连接线,关闭第二缸电热塞电源接头上的连接线,打开点火开关。此时测试灯随着预热指示灯亮起,预热指示灯熄灭后约2秒熄灭。这说明2缸电热塞关闭后其他电热塞还能正常工作,问题出在2缸电热塞。更换新电热塞(/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ1)后的故障排除 更换第二个气缸电热塞。 排除故障后,感觉故障其实不难排除,但为什么费了这么大劲才找到问题?原因是对江铃宝典car/きだよよよ0/电热塞的控制原理不太了解,最初采用的故障诊断方法无法检测到电热塞控制电路的全部性能。

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